這是被前方帶路的重機帶進死路, 害慘同伴的節奏.這兩台重機, 這種騎法, 就是不敢讓重機上國道的主要原因.現在騎出撞況了, 又要來檢討汽車駕駛, 這就是汽車駕駛最怕的事.平常在快速道路遇到鑽車的重機都很擔心被撞到, 不怕我車損, 怕他重傷.
只要前車不是什麼惡意的急停,後車撞前車,你就是全責,沒什麼好拗的,再拗下去就是吃相難看了。首先你要有能力證明前車是惡意急剎,如果沒辦法證明,很抱歉,你就是全責。再者,影片中女騎士後方原本來一台貨車,在女騎士還沒肇事前,早幾秒鐘就已經先行右彎,而且是事前預先轉彎,並不是警急才轉,可見貨車先女騎士之前,早已預見前方車輛有減速,已經先行迴避。既然後面的貨車都能很輕鬆的避開,就表示其實女騎士是有機會事先切換車道的,為何女騎士自己愛搶道自撞前車,還要去檢討前車? 這邏輯不通啊。
kmpop wrote:看來案情不簡單,感覺為何後方女騎士高速追逐前機車,從後方兩機有距離到意外發生前,兩機距離已拉近,約3秒時地上70字那裡,前機車已知道減速和換道,但女機車仍然保持高速勇往向前衝,應該不是在拍電影 那兩輛重機是同行者,後車是在跟車…然後問題其實也很明顯,估計就是疲勞。我基本上也是大多時間騎機車通勤的,所以很明白,機車在長時間騎行的情況下,所產生的疲勞與開車是不同等級的,差別只是有些人撐得住,有些人撐不住而已。這種情況在所謂的跟車行為中,會是更加嚴重。而疲勞所產生的,就是間歇性、甚至常態性的愰神,當前車剎車的同時,自己又剛好處於愰神半秒、一秒…於是就出事了。這情況不只是騎車,開車也會出現,只是如上面說的,機車是比較嚴重。
有人認為第1台車閃得過,第2台就應該閃得過…我不這麼想。因為影片裡發生車禍的地點路面是向左彎,視線上看不到左彎視線盡頭更前方的路況。從影片看,2台機車速度差不多。前一台機車靠近時,轎車剛開始減速,與轎車的速差較小,快速道路若以時速80km行駛,前車剛開始減速,時速降至75km,在你的眼中他是以時速5km慢慢靠向你;第二台機車因視線遮蔽,繼續以相同速度向前,此時轎車已大幅度減速,騎士的眼中會是高速迎面衝過來的轎車,當然會來不及煞車而撞上。我學到的是,在非直線的路況下,因視線被遮避,要儘量避免做超車動作。
影片可以看出這個內線很明顯早就開始減速了旁邊外線汽車都直接超過去了這我就納悶你直接走外線不早就超過去了又要超車又不保持安全距離前面那台有閃大燈又鑽回去外線的那台機車其實就已經是反應慢的了但至少沒釀成事故就先不說他有無違規的問題,後面那台女騎士我只能說根本對車速差異毫無判斷力,甚至車越來越近也完全無感,自然也就不會減速,然後就撞上了.當然我猜那女騎士也是很衰,他大概是只把前面那台機車當參考,根本沒在看內線前面汽車啥狀況,殊不知人家騎士的加速是往外線道衝,然後她跟著就傻傻地直衝就撞上了甭說甚麼煞車不及,沒看到是加速撞上的?這我就想問眼睛那麼大是到底在看哪裡?大近視還是恍神了?保持安全車距並遵守超車規範甚麼的那就不用說了,也不是就那個女騎士沒遵守,前面過去那台的騎士照樣也沒遵守.