路隊長到底哪來的自信？覺得自己開的快

han172189

1310分

71樓

han172189

個人積分：1310分

文章編號：85351957

看海成花 wrote:
又在滑坡了= = 沒理所以只能這樣偏激。事實就是你無法證明你最高限速，怎麼就能說別人超速呢？

你認為無法自證開在最高速限，所以不應開在內線超車道!
同樣的標準
無法證明自己一定開在高低速限之內，所以不應上高速公路啊!
哪來的偏激???

再來就是前面是討論【法規的解釋】
你說不堵塞車流的情況下，才可以用最高速限開在內線超車道!

國道警察說只要開在最高速限就符合規定......請你面對!
為什麼沒有一條開在最高速限，但堵塞車流的罰則?........請你面對!

關於【法規的解釋】，請問你仍堅持己見嗎?

看海成花

10115分

72樓

看海成花

個人積分：10115分

文章編號：85352008

han172189 wrote:
你認為無法自證開在最...(恕刪)

高低限速是一個區間。
90～110

我錶速100就絕對在這個區間，
有很難嗎？

相反最高限速110，
你能保證你永遠都是110？
上坡？轉彎？逆風都會使車子降速。

一個是範圍，一個是1個點。
很難嗎？

那請問56樓你回答了嗎？
很難回答嗎？

han172189

56樓我早就回答過了!

2022-07-17 17:32

caesarwayne

一堆以為100的都是快樂表，實際差GPS 10以上了，真是活在自己的小天地

2022-07-17 20:53

han172189

1310分

73樓

han172189

個人積分：1310分

文章編號：85352019

很多人搞不清楚沒有車禍、修路或惡劣天候的情況下，造成嚴重塞車的主因?

有人以為是龜車擋道.....錯!
一般來說龜車的車速至少也有80/90以上
但為什麼車流速度會低到60/70，甚至30/40?
主因是車流量較大時，很多人愛不斷變換車道超車
每次變換車道，後車常常要減速，增加安全距離
有些不當變換車道的情況，後車甚至必須急煞
很多車不斷變換車道的結果，就演變成嚴重的塞車

有人以為盡量跟緊前車，充分利用道路面積，整體車流最快......錯!
研究顯示，車流量大時，所有車輛盡量保持在原車道，不要變換車道，這樣整體車流最快
研究還建議要適度拉大與前車的車距，以減少急煞

高速公路沒事故也塞車？這支影片告訴你原因

看海成花

10115分

74樓

看海成花

個人積分：10115分

文章編號：85352031

han172189 wrote:
很多人搞不清楚沒有車...(恕刪)

天啊…
竟然有人覺得龜車檔到不會影響車流…

你「快」追到「慢」就會使後車減速了，
就會出現你影片中要表達的衝擊波效應…
而超車道作為舒緩車道的功能就會出現。

為何國外的高速公路車流量都可以比台灣多？

相反台灣尚未達到最高車流值就開始塞車…

天啊…到底是多爛的行車觀念阿…
難道你以為你會比歐日德美這些高素質交通還懂嗎？