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黑色Toyota以正常速度上交流道，直到最後一刻才決定煞車讓主幹道的車先過
導致後面的車都反應不及
這種距離極短的匯入車道
駛入看到讓路線(倒三角網狀行白線)就要帶煞車放慢速度確認主幹車道路況
如果主幹道來車距離還算遠，踩油門加速通過
如果主幹道來車距離沒把握，持續放慢車速甚至停車讓主幹道來車先過
開車有概念的人，上了橋一旦有主幹道的視線，在前方匯入車道距離很短的狀況下，就要慢下來做判斷
而不是前面都沒有路了，還在考慮要讓主幹道車輛還是加速通過
塔悠路匯入麥帥二橋匯入車道更短
以這台黑色Toyota的開車方式，都不知道要撞車幾回了
重申再重申
看到Toyato的車，請避遠的點
不是說Toyota的車主都是三寶
而是說三寶大多都是開Toyota
交通安全入口網也說:
讓路線
本標線線型為白色倒三角形，如路口未設行人穿越道線者，則加繪兩條平行白虛線，用以警告車輛駕駛人前有幹道應減速慢行，或停車讓幹道車先行。視需要設於支道路口，或讓路標誌將近之處，在雙車道路面上，依遵行方向設於右側道之中心部位。
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不安於世 wrote:
有看完前後影片
我覺得問題在第一台黑T
可能加速太慢,自覺無法跟上主線車速
就在閘道尾急停讓主線車
結果後方都在加速準備進主線就被突然的急煞來不及反應(黑T前方無車)
第一台黑T是看到後方紅車過來才煞停, 因為太近
黑T1/4個車身才剛出去已經先讓紅車減速了, 你沒看到嗎?
要說是黑T有問題不如說是那台紅車遇到閘道會有車匯入還不閃到內線
黑T煞停沒錯, 拍攝車(也是神A)也沒問題
有問題的是重機和後面那兩台
重機與拍攝車那距離哪有煞不住的問題?時速才50, 根本恍神
後面兩台才是未保持安全距離
機車在高速道路最大的問題就是體積小
算他衰, 後面跟著兩台三寶
有些人要一直往前推責任那就是推到紅車[^++^]
01真是寶地！竟然連主線車道要讓匝道車道的言論都出現了。再來是否直行車要讓轉彎車，綠燈車要讓紅燈車？
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所以要支持交通部目前的政策，所有肉包鐵車禁上國道，時速才50km的事故都能搞到命危，更何況上高速公路時的情況
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echowu wrote:
拍攝車沒錯啊為什麼有人說他有問題？
可能是拍攝車有點太慢煞車，前車已亮煞車燈，但他沒有很明顯的減速，
直到貼近時才突然降速。
重機其實不算貼很近，可能沒注意還是在發呆沒什麼減速直直撞下去。
後面CRV沒保持距離吧，或者可能只注意到前面重機沒減速，卻沒看到更前車已停下，
所以來不及減速跟著撞。
最扯的應該算是從右側閃過去的那輛，發生事故且車子都壓到東西了，
還硬是開了一段距離，不知是在想什麼......
不過只從影片看和當事者親眼看可能會有很大的差距，我的看法不見得正確。
只能警愓自己真的要隨時保持距離！
右側閃過去的那輛肇責最大，他是實際輾壓倒在地上的重機騎士，沒有他這樣硬切，騎士頂多只是擦傷而已
上下坡路段更常發生煞車不及的情況,距離感的關係.
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