stoak wrote:假設每台車都有全速域(恕刪) 雪隧的速度是專為三寶官員設定的,官員開不快,就算以為全部車ACC也會降速,塞不塞就看進入的總量了因為要拍在宜蘭擁有豪宅高官馬屁,才會想出七彩光彫這些花樣,而不是解決龜速占道⋯⋯思維還是挺易懂
車流量少時是有用,但是當車流量大於設定流量時,就算Lv5,還是全部駕駛都超級守法也是沒用。因為那裡就是瓶頸處。想像一下沙漏,每粒沙都很守規矩,依據重力下墜,間距相同(彼此碰在一起)。瓶頸處的粗細就是它的每秒可通過的沙粒數,越粗就越多。通不過的就在上面慢慢排。車子當成沙粒,瓶頸處當成隧道口,超過物理法則就會塞車。
stoak wrote:可以像機車一樣新機車強制加裝ABS...(恕刪) ABS是安全考量,強制安裝還有理說得過去,主要還是依據歐盟標準,所以法令才過得去。ACC是駕駛輔助,而且並不是所有人要走高速公路長距隧道,也沒有看到哪個國家或國際團體有這個標準。所以現行是不可能,就算有可能我猜大概還要30~59年才有機會。
stoak wrote:保持90 KM/h 先解決汽車時速表與實際車速差距過大的問題,許多車在時速百公里時會差到10公里,也就是儀表上顯示100,但實際只有90,因此許多車主以為自己開到100,實際上是龜車。