女用車為什麼好?我來告訴你

如果不是有相當交情的朋友好處不會輪到你!這句話適用在很多方面,車子只是其中之一!
說的或許有理,但是,相信不久後就會看到廣告寫:女公務員用車,少開,女老師上班用,低里程,惜車,原廠保養,不刪單
買家怎麼知道是真是假?都是推銷用辭罷了。
以下是我的幻想,本人不懂車
這樣的女生多不多:

停紅燈時打到N檔
綠燈一亮油門踩到2000轉以上才發現沒入檔
於是在2000轉時直接入D檔衝出去
我認識的女教師女公務員連保養時程都搞不清楚,一、二年也沒去過一次保養廠…
一個騎機車的鍵盤手在教育鄉民!

哇 林子大了 什麼鳥都出現了

你要不要回去騎3輪車 比較退化的言論 適合小朋友的學步車喔(真心推薦 別上路害人

以前在某個高雄市的學校單位服務

女老師開車的不少 樓主所說的 不到1/10

現在 我又回到公家單位上班 你說的女公務人員 車子的外觀或多或少碰撞

也許 我們單位 女性車主不多 但整棟大樓 就不在少數

任職公家單位前 也在歐洲車系保養場服務過 也統計不少出保率的數據

最容易發生事故的 其實還是18~40歲 沒什麼特別數據會指向女老師 或女公務員

真不知 樓主的這些論點 是打哪來

喔 對了 前幾年我還特地跟人合伙開了車行

你所謂的族群 都不是我考量的客群

因為我沒這麼高的見識 我只能做我認定的生意
原PO是講外行話嗎?轉數高有助於減少積碳,加上適當車速才有助於散熱(減少散熱系統負擔)
還有一些外行人也是里程迷思,認為里程數少才香,諸不知其實里程數少才更不;里程數過低的車有可能久久才用一次車(週六日或連假才開車),那種保養根本不行了;低里程通常多半只跑市區很少跑高速,對車輛才說跑高速對車輛比較好,長跑市區對於引擎.輪胎有一定程度磨耗
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