台灣竟恐怖的可以讓全部50cc消失停產……

樓主應該很年輕。
不知道二行程50cc為什麼消失,也不知道為什麼四行程50cc為什麼不可行。
回來樓主的論點。
後來不是一大堆100cc四行程速克達,刻意把車體做小。
你覺得它的客群是誰?
電動機車也有很多輕量級的車子可挑。
為什麼還需要二行程50cc?
老實說
我真覺得50CC的機車是有存在的必要性
尤其對女性老人來說是絕對必要
50CC的車輕巧,容易駕馭
比較不容易發生事故
相反的125CC的車重
女人老人不容易駕馭
很容易發生事故

我自己的親身經歷
我以前騎50CC時
有一次跟別人擦撞
我腳被對方的車腳踏桿劃傷大量流血(還縫了八針)
我騎的是50CC,當下我腳一放下
車子就完全撐住了,人也沒摔倒
而對方騎的是125,結果還摔車

幾年以後,我改騎125CC
有一次,車頭被別人碰了一下
就算當時腳放下來也無法完全撐住車
結果我就摔車了
所以對我來說50CC的車
我可以掌控的很好
反而125CC的車對我來說
是個災難

我很想再買50CC的車,可惜台灣沒賣了

至於電動車,每天充電真的很麻煩
尤其是對住大樓的人來說
是個大麻煩
不然我早就買電動車替代50CC車了
現在每次騎125CC的車出去
我都騎得很慢,因為我一直無法將它完全駕馭

110的車也沒多輕好嗎
重量跟125CC的車差不多
根本沒以前50CC的車輕巧
fox.simon
很多款綠牌PBGN電動車可選,也不用充電就是從去加油站改去換電站而已...只是費用上真的比加油貴= =
aderek
其實就跟我騎200多公斤跟100公斤的機車意思是一樣的,小車真的輕便多了!如果有50cc的,就更輕巧了
~ 我也很希望我的腿力可以長時間衝60kph
但是辨不到啊……
所以,我騎125cc~

ASF9999 wrote:
四行程50cc有氣沒力
不如去腳踏車
曉得 wrote:
50cc機車已經停產18年,

你資料錯誤,50cc到五期噴射都還有在生產
我家樓下就有看過噴射Many 50
2013 年 KYMCO 光陽 MANY 50 魅力 鼓煞
太平狐 wrote:
老50CC我家有
真的就只限買菜可用
騎遠一點,彼此都痛苦

看車體大小,我的風動50和朋友老婆的大兜風50都是100cc級車體
騎起來還穩,通勤ok
我去年每天騎約28公里都沒問題
時代變遷,目前就是100~115取代了以前的90跟50cc的車種

目前100~115的,好騎好牽,中柱又超省力,遠比以前的50cc還省力
騎乘起來穩定也安靜,那些婆婆媽媽或少女,沒理由去騎以前的50cc呀
aderek wrote:
台灣竟恐怖的可以讓全部50cc消失停產……


樓主恐怖到發完文也消失了................
t5685963 wrote:
現在每次騎125CC的車出去
我都騎得很慢,因為我一直無法將它完全駕馭
反而125CC的車對我來說
是個災難


你是女生 (手的力氣小) ?
還是因為身高不太夠?
不然怎麼會連一台小小的 125 都沒辦法完全〝駕馭〞?
台灣也想恐怖到把所有的燃油車給消失


陳阿瓜~ wrote:
這是你的感覺還是哪裡...(恕刪)


沒駕照的不一定騎的差,有駕照的不一定騎的好,車禍因數很多,並不都是在那一張駕照
生猛有力的2T 50cc一堆,跑得不見得比體型相仿卻遲頓無力的110cc 4T慢
2T車排放汙染不是不能控制,只要妥善保養與調整
以前騎的2T車都可以不冒煙,驗排氣遠遠低於排放標準
當然原理上,2T汙染程度還是比維護正常的4T車來的高(有黑科技的2T不算)


只是以台灣車主普遍會騎不會顧的使用方式
早期2T車多的時候,滿路都是冒白煙,沒在顧的車
在這種狀況下,政府禁2T車是正確的作法
雖然會讓2T車愛好者包括個人滿度爛就是了

不過~現在主流的4T車還是有很多user一樣會騎不會顧,冒黑煙、青煙的也不會少
說不定等到電動車市場更成熟,政府會連4T車都給禁了
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