臺灣的稅賦都是一個蘿蔔一個坑的。
少了進口汽車的稅收。
那就會少掉很多的建設。
歲出入就會不平衡。
然後是否到時就抱怨臺灣的政府沒作為
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陰包谷 wrote:
讓大陸車進口，不喜歡大陸的人不要買就好了，有競爭才有進步。 開放中國造特斯拉進口，BYD、小鵬、蔚來、哪吒、華爲、長城、吉利....保證特斯拉降價30%以上，讓市場機制説話，政治力滾蛋！
1. 汽車進口稅17.5%
2. 貨物稅 :
a.汽車：
甲、小客車2000cc以下者，從價徵收25%；超過2000cc者，從價徵收30%。
乙、貨車、大客車及其他車輛、從價徵收15%。
丙、供研究發展用之進口車輛、附有特殊裝置專供公共安全及公共衛生目的使用之特種車輛、郵政供郵件
運送之車輛、裝有農業工具之牽引機，符合政府規定規格之農地搬運車以及不行駛公共道路之各種工程車免稅。
b.機車：從價徵收17%。
c.電動車輛及油電混合動力車輛：按前二項稅率減半徵收。但油電混合動力車輛以符合以下財政部公告之標準者為限。
甲、完稅價格在新臺幣100萬元以下。
乙、汽缸排氣量在3,000立方公分以下。
丙、油耗值每公升達19公里。
丁、碳排放量每公里在120公克以下。
進口車則是完稅進口稅之後的總價做為貨物稅的基礎
貨物稅才是車價貴的原因(國慘、進口稅率一致)
例如2000cc進口未稅價100萬
100 x 1.175 =117.5
117.5 x 1.3 = 152.75
再加上代理商利潤才會是實際售價
再例如國慘2000cc出廠價100萬
100 x 1.3 = 130
再加上代理商利潤才會是實際售價
油電車貨物稅減半的限制是利委李應元的提案通過，從此油電車大漲
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fannfu wrote:
把小粉紅直接拉黑，實在是有效又大快人心的做法...(恕刪)
說不過就拉黑，這種做法叫棄械投降，這種行為叫孬種，
就好比鴕鳥害怕了就把頭埋在沙子裏以為別人看不到，其實那個又大又醜的屁股翹的更高。
要勇敢面對挑戰，別被人瞧扁了。
PurpurRose 事實是民進黨在美爹面前的底線一再退讓，包括同意台灣人吃瘦肉精, 買不適用的武器, 與最近的延長役期。現在老共已開始進逼美國，先從美國的附庸下手，日韓澳都已感受到沉重壓力，戰艦也離美國愈來愈近。
總比有人哈韓來的好！
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push841592 wrote:
台灣不可能放行這一步 因為台灣汽車製造供應鏈太大 太多選票了.........
要比選票 買車的人選票更多
開放便宜的車進口 才是造福多數人的政策
為什麼要反其道投給官商分贓的政黨?
所以國民黨不會是嗎?還是閣下說的是民眾、基進、統促黨?[大笑]
VPECHURRYUP 國民黨也會, 但民進黨是太會太專業了, 簡直成了官商勾結的專業戶。
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不用開放，若民進黨繼續執政，再過幾年共產黨就自己過來了，哈～～～
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