看海成花 wrote:
麻煩不要縮短日本的做法，
日本以前水準差，
但是經過了都市規劃（人行道設置、交通號誌設置、每個區域停車格規劃）、
駐車場法的創立（促使民間資金投資停車場）
車庫法的創立，
接著才「慢慢的逐年提高交通罰鍰」，
才有現在的日本水準。
什麼政府強力取締之後水準就變高？
是先做了該有的規劃才開始強力取締，
這是認知扭曲。
讚讚讚
日本是經過兩次交通戰爭才有今日的水準，
我也希望中央和各地方政府能夠加速檢討所有的交通和都市規劃，
並加以改善。
其實現在做已經稍嫌晚了，
車子數量已經多到很難推行車庫法，
更別提限摩甚至是禁摩令，
還要配合完善的大眾運輸。
但晚做總比不做好...
可是，絕對不是樓主說的，
只要強力取締那麼簡單就可以解決的。
