---------- 【砸中?撞上?】中捷事故當事人目擊受訪影片 ----------

kaoru4f wrote:
----------...(恕刪)
zicc
https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2023511W0166 陳大鈞的老闆也蠻不簡單啊。 好啦好啦, 辭職就沒關係, 李進勇示範過了, 大家都懂。
有些人說那麼大的聲響及煙霧怎麼民眾都沒有感覺,當下月台沒有任何人驚慌失措的樣子,甚至還有人繼續上車,車上的乘客也沒全部衝下來。會不會是:
1. 該區經常有煙霧,民眾習以為常?
2. 該區經常有巨大聲響,民眾習以為常?
3. 該區經常有掉落物,民眾習以為常?
4. 車廂隔音太好,民眾帶降噪耳機,當下聽起來就只像一般施工而已?

而旁邊也的確是大樓工地。

在煙霧迷漫之下,看不清楚狀況,只好照常生活,該做什麼就做什麼。
而當煙霧散去看清楚時,列車已出發。
hch2006
就像新北店面被掃射, 但大家還是要過日子阿
jason001007
應該就跟地震一樣!921之後隨便個3級大家就往外跑了,過了幾年之後你看現在遇到地震的反應是?幾個會跑?
砸中軌道,列車反應不及撞上,要怪中捷?各位,沒有異物會有事嗎?不去怪建商來怪中捷,大家都得房價ptsd嗎?
dohan8850
建商的責任沒錯,但是捷運應變有問題也要檢討
kaoru4f wrote:
----------...(恕刪)


果然讓子彈飛一會
事發原因整個不一樣
台中市政府誰要出來負責
掉下來的時候剛進站還沒開門呢
而且掉在車頭前面而已
列車繼續開門關門啟動行駛...........去撞然後死人

自動駕駛也不能完全沒個緊急暫停機制吧
車上的捷運員工真的是冒著生命危險拿鑰匙跑到車頭要開緊急按鈕但還是來不及
只能說這個設計真的很爛

等一下
為什麼車上人員開門的時候只往後看?
確定沒人卡門然後又上車
前面這麼大聲響煙塵完全沒注意到耶
上車關門後再拿鑰匙真的就來不及阻止列車啟動了
sasamisami
那時車門還沒開,要車廂內的人聽到車外的聲音太過分了
看到影片還有人直接上車
如果這個外國講師的說詞是正確的,那麼建設公司固然有公安責任,然而撞上的傷亡最大責任應該是中捷了!!
每個乘客都看見了也喊不要開車,捷運卻依然開車,這要怎麼凹成被砸到和煞不住???
建設公司的公安責任無從抵賴,但是運氣好還沒有直接砸到人。
但是捷運的行車安全責任要怎麼解釋???沒有影片當物證,但是一堆人證呀!!!
就算什麼都沒有~

我比較好奇那用力去踹人員上下的那個閘門,那列車會停駛嗎?

總比站在那傻傻地看著列車離開好吧!至少有個動作~

沒有緊急停止按鈕我唯一能做的也是邊乎對講機邊猛踹閘門看有沒有救~
jason001007 wrote:
用力去踹人員上下的那個閘門,那列車會停駛嗎?...(恕刪)

只要擋住不讓車門關上
應該就不會往前開
jason001007
因為有可能是來不及擋,然後閘門就關了!那之後再去踹閘門或是暴力破壞不知道有沒有效~
ymy7171 wrote:
掉下來的時候剛進站還...(恕刪)


此為台鐵的指向確認影片,剛好這個隨車員就做了跟影片裡錯誤一樣的事。

明明隨車員應該指向確認卻沒做,便宜行事。
明明有時間跟站台保全交流確認,卻指是探頭往後看,車輛向前,異物應在前方吧!

中捷行管中心跟隨車員有犯業務過失致死之虞。
Curtis_l
這是台鐵站距遠且是 "人工駕駛"並承接自日據時代制度,捷運包含北捷文湖線管理方不同,站距短、開關門時間也短,且採 "自動駕駛",部份車站是由站台人員目視確認,其他都行控系統控制
半蹲拉屎
這是列車長不是隨車員..隨車員也全程注意列車和月台狀況..
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