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當年在德奧邊界的阿爾北卑斯大道自駕兜風
大概在G-P鎮附近一帶
在爬坡山路上看到前面一輛車超級龜速
因為他們不能有超黑隔熱紙
透過車窗可以看到更前面是一台腳踏車
慢慢爬坡 騎在路(雙向單車道)的正中央
我後面又跟上一兩台車
前面的德國車牌車乖乖的隔著一輛車的安全距離慢慢跟著
跟了百公尺後過了彎路對向沒車才打左轉方向燈加速超車
他超車不是台灣的半個車身越線貼著腳踏車超車
而是整台車跨線逆向超車 (理由在底下 當年1.5公尺現在是2公尺)
換我後因為直線路段不夠了 (開手排車沒那麼習慣)
我也學著離一段距離慢慢跟著
等能安全超車才整車逆向超車
超車後我往後照鏡看!
後面的車沒有跟著我超車而是跟著腳踏車等下一次機會!
台灣以交通來說! 真的是東南三流國家的水準.
「友善超車，請給單車1.5公尺」在台灣可行嗎？
腳踏車及機車因體積較小，汽車超越時不見得會變換車道拉開距離，往往不慎擦撞而肇事，德國新版交通規則對此規定，2020年本月起駕駛在超越騎士前，需遵守新版交通標誌規定，在允許超車路段才可超車，且超越時應保持安全距離，市區需達到至少 1.5 公尺的橫向安全距離，在郊區更須達到至少 2 公尺橫向安全距離，在交通順暢的狀態下也允許騎士併排行駛，以縮短車輛超越所需之距離。
怎麼不移居歐洲勒！
888calvin 你怎麼不滾去交通更爛的俎國好好爆笑勒！
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owlowlowl0212 wrote:
台灣的交通觀念比起歐美日先進國家真的是落後好大一節
當年在德奧邊界的阿爾北卑斯大道自駕兜風
大概在G-P鎮附近一帶
在爬坡山路上看到前面一輛車超級龜速
因為他們不能有超黑隔熱紙
透過車窗可以看到更前面是一台腳踏車
.......deleted........
我在美國也生活了很長的時間，
剛回國時，也喜歡用美國的標準，來恥笑台灣交通。
但是，日子一久，我笑不出來了，
且虛心檢討之前幼稚的行為。
每個國家有不同的地理條件、人口密度、交通狀況。
看事情還是客觀一點為宜。
題外話：我認識好幾位德國佬，在台灣騎車開車比8+9還8+9，
只能呵呵呵~~~~~~~~~
我改變心態，是因為直接間接參與了多項交通部運研所的研究案，多明白了一些台灣交通困境。很多事，不是不做，是困難重重。出一張嘴，很簡單。自己下去做了，才知道牽動的層面很廣。
騎上公路車就以為是環法...?有些騎士在馬路中間晃啊晃,搖屁股的大爺時間,對公車來說是薪水,台灣地狹人稠沒有本錢像歐美那樣
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