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一直在想這個所謂的受害者一直坐在地上幹嘛？
雖然影片不長
但是通常能讓路人走到路中協助處理
往往都是已經過了一小段時間了
為什麼不盡快退到路邊
二次碰撞後
看到大車開過來了
真的想爬也爬不起來了
我發現近期的機車事故
大多數都是坐在地上不起來
以前發生事故都是盡快的退到路邊去
不知道從什麼時候開始
機車事故發生當事人就是坐在地上
是這樣可以少賠一點還是怎樣？
還有雨衣拜託選螢光色的
藍的紅的是很容易在黑暗中失去辨識能力的
黃的綠的辨識度會比較高
但是現在很奇怪
很多雨衣都是藍的紅的
我自己的雨衣就是買螢光黃和黑色相間
然後上面還有大面積反光條
我的安全帽後方還有紅色LED燈
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
隔熱紙再貼那麼黑
就會有更多人受害
法律為何一直都沒規範
很多國家早就規範透光度了
1:32 前擋黑到都會反光了
0:43 對向計程車經過 看得出玻璃的透光度
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pighead.jen 我想最少可以使用手機的手電筒功能，其次是使用app的連閃功能。順便推薦 amon的非常警示燈，我每台車都有放。還有我隨身攜帶的瑞士刀有破窗與割斷安全帶的功能
se3p 身體無恙情況下自行離開事故現場當然最好，但現在沒人知道騎士的傷勢如何、有無骨折，所以事故主因就是沒有三角警示牌可以警示後方，加上全盲四輪駕駛導致，結案
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se3p wrote:
隔熱紙再貼那麼黑
就會有更多人受害
法律為何一直都沒規範
很多國家早就規範透光度了
第一個影片
1:32 前擋黑到都會反光了
第二個影片
0:43 對向計程車經過 看得出玻璃的透光度
你怎拿影片打臉你自己啊....
一直說隔熱紙太黑肇事,
計程車司機的玻璃是降下來的好嗎.....
再來看一下第二個影片第50秒處,
拖吊車隔熱紙就很清晰啊,
怎還會把人輾過去???
政府老早就拿出數據說隔熱紙和車禍沒有相關聯,
一直拿隔熱紙出來擋,
千錯萬錯都是隔熱紙和A柱的錯,
都不是三寶車主的錯....
此案最大的問題是自摔不趕快爬起來,
還坐在地上幹嘛??
又不是拍絕命終結站
在歐美車系發問才推薦安全車，其他版當然推薦"台裝"日系車，路上鋁罐車多，才會當成我的潰縮區。
這起事故是騎士自摔車禍....你知道你在說啥嗎?我年輕時摔到腳踝變形都趕緊忍痛牽車到路邊就是怕被後面來的車撞,現在時代不同,安全也變了是吧,把安全交給對方就對了[幫不了你]
5D3 自摔不代表傷勢就比較輕，若頸椎、骨盆傷到旁人根本無法辨別，貿然移動傷患有可能擴大傷勢，2023年了請去查詢一下處理車禍的標準程序，時代不同了你該多補充基礎醫療知識。
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