為何台灣車價居高不下,「原兇」其實是政府。

不管如何,我還是佔成政府降低貨物稅帶動車價降低,
車價降低了才能激勵人民汰換舊車,
一來新車環保排放好很多、能源效率高很多,
二來安全配備好很多,對駕駛人的安全保障也上升。

而且購買新車的人增加了,
對政府而言,貨物稅的總收入可能可以維持甚至增加。
當然啦,可能政府有精算過不是這樣也說不一定。
好車加關稅百萬,
國產不爭氣車不加關稅百萬。
本來是想要它爭氣,
但國產不爭氣車用“愛用國貨”綁你當盤子。
不要什麼老怪政府,那些領補助不爭氣的...
nyko1225
台灣人不坑台灣人[笑]
用銷售數據來看,車價不是重點,品牌要對才是大多數台灣人選車的重點

而且買50幾萬的車會被說沒經濟能力,買就要買貴的車,當然賣就要賣貴的車
呵呵
政府每年普發退稅金錢那裡來?

有時候想一想真可悲,先收人民高額稅金,然後退稅讓老百姓感恩戴德,
再呆呆繼續票投給執政黨,標準的被賣了還幫人數錢的樣板。
號稱民主的台灣不許你亂說
gamr
[拇指向上][拇指向上]
車價便宜了=路上車爆多
我不這麼認為

車價便宜了
汰舊換車頻率變高了
路上老爺車變少了,上路的車更安全更環保了
ahph_gmail
不 舊車會留下來占車位
比強
3,5年的車,商人會出口去做外匯車,世界還是有需求的
全世界都有中國電車
就是台灣沒有
這政策也是怪

燃油不隨油徵收也是怪
gamr
美国也没有[笑到噴淚][笑到噴淚]
給你另一個不同思路,你參考看看
元凶其實是我們自己,你我瞎買,而且什麼垃圾什麼價錢都買。

最挺的是消費者啊!
就算跟美國比雙逼貴的你覺得不合理,他們還是進口車前五大品牌

今天只要三個月大家講好不買,在經銷商前面拉封鎖線,
敢去簽約買車的就是人民公敵

那麼
車商就會去找政府靠杯活不下去
政府就會降稅

這才是台灣政治運作的機制
tony16 wrote:
日常吃的維他命也課徵30%

維他命跟汽車都不是生活必需品
政府很缺錢呀。

貪汙 / 疫苗 / 口罩 / 快篩 / 雞蛋 / 軍火 / 外交 ...... 等等

納稅人的錢真的花在刀口上?

不課稅, 政府能這樣花錢???
小炫仔
稅金從古早來就是這樣了看看車商越賺越多....客貨車認證稅金低的國產車也沒有比較便宜..
Gungrave_OP
很難跟小朋友溝通呢 (累) 前面都說了舉近幾年例子.... 幾十年來就是官商勾結, 你扯馬前總統, 為何不直接從蔣介石說起? 到底是我醒者還是你在異次元 XD
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