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外加吊扣駕照，違規那麼多次還能開真的很扯
必須加入一點，1年違規滿三次直接終生吊銷駕照，不然這不符合職業駕駛的稱呼，都職業了卻帶頭違規這不符常理
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1.本來就要限縮檢舉態樣，加上檢舉人不是合法的執法者，檢舉案件建議都要送交通大隊確認，分層負責
2.無效檢舉或是遭到申訴，建議要收作業處理費5000元，因為員警被申訴都會影響考績，但檢舉者有權無責
3.各位都遇過到達路口才出現2公尺雙白線或是只能左轉的圖案，建議路口標線類的不適合檢舉，尤其是夜間
4.限制每人每車每日檢舉案件數，才能降低惡意檢舉及無效檢舉，增加檢舉成案品質
5.路邊未熄火車輛不得檢舉，到底是臨時停車，還是駕駛身體不適本來就要員警確認
很多檢舉者不斷鼓吹檢舉，你們都當作路上沒有警察嗎?還是你們想取代警察?如果是後者那我100%贊成檢舉人要成立考試制度，配掛識別證，因為你已經是執法者了，檢舉罰單是否成案，是侵害民眾權益，為什麼你們都好像沒事，建議可以請大法官釋憲，原來一般民眾就可以執法??
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我個人是支持民眾採拍照檢舉一律不受理
若是拍照舉證必須後續警察, 駕駛人及檢舉人當面對質
因為實在太多人隨便拍隨便檢舉(亂槍打鳥)
連學校上下學時間接送小朋友家長有學校接送證開放黃線臨停都有人拍照檢舉
這個當然經過申訴是成功了
但是已經浪費我的時間跟政府行政資源了
通過考試會不會等於這些人拿到資格更"肆無忌憚"?
甚至覺得自己有"公權力"?
不肖的人會不會用來威脅駕駛人???
都2023年了，現在檢舉只提供照片根本就直接打槍，全都是影片檔了，只是罰單是截圖給你而已
違規不能檢舉，那行車紀錄器、路邊監視器拍的影像，車禍也不能有證據力，被三寶撞到請找警察, 駕駛人及受害者當面對質。如果警察沒有現場抓到肇事發生，怎麼可以用無證據力的影片判斷責任與原因。
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