個人積分：391分
文章編號：88839414
個人積分：8771分
文章編號：88839434
Prada1024 wrote:
感覺12/15起台灣已經沒有紅線了
反正台灣不需要停車場了
紅線隨你停了
只是選後會再微調嗎？
大家自己保重台灣已經沒有違停這種事
什麼標準是會妨礙通行？
聽說是只要沒發生車禍都算不妨礙車禍？
因為違規仔，官員，民代，都覺得「違停一下又不會死人！」
但是現實卻是....Google關鍵字
個人積分：291分
文章編號：88839571
個人積分：6237分
文章編號：88839639
那就不要給選票不就好了
當然，但總有死忠的!
個人積分：12066分
文章編號：88839942
個人積分：15320分
文章編號：88839976
只是有時候抓有時候不抓
那個政府上來紅線就會變成不是紅線?
現在哪個候選人有針對紅線提出什麼有用的解決方案
不論選不選，輪替還是不輪替
這個情況都會繼續下去
駕駛違規
然後大家卯起來罵政府??
抓也罵，不抓也罵
就是不去罵違停的人
用路人自己沒有遵守法規的意識
就是怪政府馬路設計爛，紅黃線爛，計點爛，檢舉魔人爛
到底哪一個政策可以讓駕駛乖乖的自動自發遵守交通規則?
說的真好。跟哪個政黨沒關係，是人民的共識態度。無論大事或小事，大眾共識沒有一致，政策很難推到底。
現況就是沒共識，認為違停方便一下無所謂的人太多。政府抓一下遇到民怨又怕流失選票。 其實就是死的人不夠多，民眾還沒意識到違規的嚴重性
個人積分：2640分
文章編號：88839981
Prada1024 wrote:
感覺12/15起台灣已經沒有紅線了
反正台灣不需要停車場了
紅線隨你停了
只是選後會再微調嗎？
大家自己保重台灣已經沒有違停這種事
什麼標準是會妨礙通行？
聽說是只要沒發生車禍都算不妨礙車禍？
到國外先進國家走走，看看何謂因時、因地制宜，再來無病呻吟或自認衛道！
德國慕尼黑舊市區受既有環境限制，快遞或貨車如此停車是允許的，用路人行車彼此禮讓通過，若在台灣，無知、衛道之士豈不要大加撻伐併排停車！
老城區，
在台灣，衛道人士又要疾呼無能政府侵犯人行空間？
在政府尚未能完善交通規劃或受限環境，在不影響交通通行下本就須有權宜措施，況且台灣交通之亂只因臨停、違停？滿街亂鑽的車輛，尤其機車能不見縫就鑽的是否有超過五成？住家、店舖門前各式佔地的障礙物佔用了多少可停車空間？
在一切未能有效改善前，在不影響通行前提下，兼顧使用需求的權宜措施本就是必須的。當大多數的人都違規時，該檢討的法規適用性，而不是墨守成規。
個人積分：36580分
文章編號：88840313
個人積分：1546分
文章編號：88840327
