終極書僮 wrote:這個爭議很大,何謂不影響交通的違停?2線道停成一線道算不算影響交通雙向單線道違停 算影響交通嗎 台灣人違停的思維就是你還有路可以繞可以走他違停就不算影響交通2線道停成一線道? 所以你還有一線啊雙向單線道違停? 你可以從對向繞過去啊
停車位不夠應該想辦法建設停車場,獎勵民間設立停車場,獎勵商場或是新建案開放停車場,而不是放任違規。台灣政客最常提的政策都是立即見效的短視政見! 因為每4年就要選舉,太長遠的建設怕民眾無感,怕下一任收割。而民眾也無法接受需要長期規劃,需等待水到渠成的十年計畫。所以也不用老是怪這些白癡政客,因為這是大多數的選民選出他們素質的代表。(有甚麼樣的選民,就有甚麼樣的政治人物)再來有能力還是移居開發國家,沒能力就加入愚民的行列,只是不要真的變愚民就好。
Jason kid柯文哲畫了300公里紅線,知道這事嗎?現在蔣萬安在塗銷這紅線。。台北市政府交通局19日證實,已經將90個地點的紅線改為黃線,允許駕駛人暫時停車,他要肯定蔣萬安市府交通管制因地制宜、苦民所苦。趙少康接著點出,柯文哲在台北市長任內,畫了大量的紅線,讓被取締的人增加,簡直找市民麻煩。他曾說過,不是不能畫紅線,但是作法應該更細緻,不應該不論白天、深夜一律禁停,也應該針對車流量多寡、道路實際狀況,審慎選擇紅線路段。