台灣交通有可能變好嗎?

heliun

5048分

71樓

heliun

個人積分：5048分

文章編號：90598792

照行駛規則，駛入同一車道，右轉車要讓左轉車。對面那台沒讓，很缺德。

strayvet

轉過去是兩車道，右轉的走外側，左轉的走內側，沒有誰讓誰進同一車道的問題...

2024-11-08 17:05

strayvet你可能沒看過我之前問過的，過彎馬上切，還不打方向燈，不車禍都難[笑到噴淚]

2024-11-08 17:08

Loompster

3933分

72樓

Loompster

個人積分：3933分

文章編號：90599027

我以為樓主在說那台右轉都不減速也不停一下的轎車，直接右轉管他去死的...

夫人我硬了

95分

73樓

夫人我硬了

個人積分：95分

文章編號：90599061

我們交通最大的問題是 "人" "車" 號誌沒有分開每次等行人過斑馬線都超過號誌等待的時間最常見的致死交通意外又是內輪差導致行人被輾的問題號誌分開就能解決至今死了多少類似的行人致死交通案件不太會有選民反對的改善政府也是不改不會有失分的改革也不做光搞些小動作越搞越亂台灣交通估計是沒規劃人才了不敢動作號誌的更改

人車分離號誌，我在台南有看過幾個，這應該只適合人多的路口，日本也有，但一樣也不是每個路口有，但是有一個缺點，我每次要左轉，等對向車道走完，尤其對面有人闖紅燈的，我就尷尬的夾在路中間，動彈不得[笑到噴淚]

2024-11-07 7:32

YTKessel

1344分

74樓

YTKessel

個人積分：1344分

文章編號：90600239

huang635555 wrote:
2、日本的路上幾乎沒什麼安全島
有沒有發現台灣安全島太大，佔了很多道路？

我覺得倒不一定是台灣安全島太大，
是台灣不會利用安全島或其他設施來"修飾"路型，
日本會先建立道路軌跡，
再來用安全島或人行道等其他設施來填滿，
所以人車都有自己順暢好走的路。
台灣是相反，只會用標準模板設施、超寬車道佔滿道路空間後，
發現需要規劃左轉道：那就車道縮一下、扭一下
發現沒有地方畫慢車道：取消慢車道，但依舊堅持內線禁行機車
發現沒有地方畫停車格：那就壓縮人行道或乾脆取消
...
所以就變成大家熟知的：
汽車道扭來扭去、
機車一直被往外側驅趕、
行人走一走就沒路可走...
空間都是這樣被浪費的