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這簡單，立支測速照相即可....人工會減速、自動駕駛就....這誰的問題？
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閘道速限40!
閘道速限40!
...............................很重要，要說三次!!!
一離開國道匯入閘道，通常速限就是80
然後是60
然後是50
最後是40
一堆人就想衝!
那怕想依速限，用GPS時速+10~19開，後車就貼屁股!
那台蝶戀花遊覽車的事故，一堆人還想不清楚嗎?
休息站內速限貌似是20!
[好遠好遠之前速限就是50]
[標示不夠清楚嗎?]
[地上標線有反光片]
[有緩衝三角錐][進入休息站路線有減速線]
>>>>>撞擊時產生的煙塵，疑似就是，緩衝三角錐爆掉產生的<<<<<
一般油車的設計，是利用引擎被撞擊後，往下鑽入車底，並擠壓駕駛艙底盤來吸能，電車無法用此招，只能疊甲，疊甲後又要減重來節能，讓電池模組不僅是放在底盤結構上，本身還是強化底盤結構的零件，萬一撞擊力讓底盤變形...!!!
油車油箱被撞爆也會燒，對，有可能會燒，但能撞爆油箱的撞擊，車內乘客也先GG...
還有一個很重要的安全觀念?
車內如有人未繫好安全帶，撞擊時:[這個人的頭，可能會如同攻城錘，四處亂錘其他人的頭!]
安全島右邊忽然突出一角水泥牆帶彎道,跟韓國機場空難的水泥基站有87像.
如上wkw2006大大所說, 第二張照片的藍色路牌有點"該死", 會讓人直覺直行是小型車, 而不是再入國道, 應該三線都畫出來
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