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我看隔壁台特斯拉（特斯拉在閘道就切回國一主線）的行車記錄器，看了約10次，才發現他是走往湖口的車道。
請各位專家再回去看清楚。
https://www.threads.net/@pinka10831/post/DFQJGvSSkNU
我認為他應該是想進休息站，但走到內側，最後一刻才想彎
那就是猜測。 等相關單位依照現有證據分析結果。
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曄萱 wrote:
真的有在看路的話根本...(恕刪)
就不曉得有些人一直帶風向說是道路設計的問題
如果看過影片後，就大約猜的出來
分隔島前面會反光，撞上前一秒不到煞車燈才亮
這駕駛很有可能在睡覺或是開自駕玩手機，完全沒在看正前方
如果說不熟悉路況可能會減速或左右偏移，但根本沒有
高公局表示，依該地點發生的5件自撞事故資料分析顯示，事故原因主要為使用行車輔助系統、疲勞駕駛、分心駕駛等，都屬於用路人操作或個人身心狀態所導致之交通事故。高公局表示，依該地點發生的5件自撞事故資料分析顯示，事故原因主要為使用行車輔助系統、疲勞駕駛、分心駕駛等，都屬於用路人操作或個人身心狀態所導致之交通事故。
A柱擋到視線而撞到斑馬線行人，是A柱的錯
用輔助駕駛撞緩撞車，是緩撞車的錯
切西瓜撞到分隔島，是分隔島的錯
駕駛不用看前面就沒錯啊?
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分隔島沒有了休息區裡面的人車怎麼辦？會不會被撞死？
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那還是把楊梅休息站廢掉吧。不要有休息站。然後立個碑’弔念橫死的亡靈。
其實也不需要廢掉(建議道路要再更安全設計規劃)，會在那發生死亡車禍是他的業因果報，和其他人不相關是不會有什麼影響。
