完全同意樓主的看法:台灣的測速照相、區間測速等科技執法,密度世界第一,台灣之光!諷刺的是,事實就是除了幫地方政府賺進鈔票之外,肇事比率卻沒有因此而降低。「不違規就不會被罰」也沒錯但與討論的 事實 其實是兩件事。我認同這些已經徹底淪為「賺錢機器」,而不是用來改善交通事故的,也反映出公家單位一貫敷衍了事的態度。離題一下,這些機器廠商與供應鏈有哪些?想買他們的股票,持續看漲,有機會成為另一座護國神山!
Harvey norman wrote:陳為民每次一開砲一定...(恕刪) "誰願意開車去玩,一路釘著儀錶板? 而不是注意路況?"為何要一直看儀表板啊? 限速功能開下去不就好了.甚麼? 車子沒有限速功能? 怪我囉 車廠與其搞些花俏的迎賓燈, 不如多一些實用的功能吧.
apollo5168 wrote:真的太多測速了 而˙且你不知道那些路段會莫名其妙限速40, 你開80就扣牌不是要全部拆掉 而且真的數量氾濫說不要違規的人, 不要太天真, 因為你一定也會被間接影響的 我沒被開過超速罰單啊~怎麼了嗎?
apollo5168 wrote:說不要違規的人, 不要太天真, 因為你一定也會被間接影響的 高速公路跑 120快速道路跑 100市區道路跑 40~60山區道路跑 40~50進入社區跑 30~50有影響嗎?
Harvey norman wrote:陳為民每次一...(恕刪)地方政府缺錢,只好從這裏(罰單)下手發大財!行人地獄。搞人行道發大財。行車地獄。科技執法拼業績,亂停車不能檢舉(只能打110叫警察來處理)!
Harvey norman wrote:陳為民每次一...(恕刪)地方政府缺錢,只好從這裏(罰單)下手發大財!行人地獄。搞人行道發大財。行車地獄。科技執法拼業績,亂停車不能檢舉(只能打110叫警察來處理)!
Harvey norman wrote:我只問一句,不合理的法規(罰單KPI)造就了全世界密度最高的科技執法,測速照相機,區間測速除了地方政府大筆財源進帳外,肇事比率有沒有因此降低?在台灣,重機跟吸煙族都變國恥了,真是你梁卡好的政策,亂禁一通!誰兌現重機上國道,我就投他~