王世堅開轟汽車關稅過高，但在停車問題上，台灣真的準備好了嗎?

c.c.0110

5718分

71樓

c.c.0110

個人積分：5718分

文章編號：92746849

川普隨便一個不高興關稅就收25%了，台灣汽車關稅也就17%，是能有多高？

我就覺得奇怪，說是對等關稅，美國對台課15%關稅，為什麼我們對美國車要0關稅？也課個15%不行嗎？

ar66in

102分

72樓

ar66in

個人積分：102分

文章編號：92752632

https://www.youtube.com/watch?v=G2F2F8MTkKY

https://www.youtube.com/watch?v=FNHBxQrA7yA

一直以來大家吵國產車不爭氣吵關稅保護，但影片點得滿清楚，很多所謂國產，本來就只是組裝端。

整車研發、底盤驗證、系統整合這些最燒錢的部分，台灣長期都沒真的走下去，
不是做不到，是每次做到一半就會被現實拉回去算帳。

日本、韓國當年也是燒很久才撐起來，差別在於他們政府跟產業有共識，
台灣這邊比較像各做各的，政策換了方向就跟著轉。

所以後來大家寧願乖乖做零件、做代工，風險低、現金流穩，
久了就變成現在這個樣子。

汽車產業不是自由市場放著就會長，需要長期政策耐心，也需要多個企業一起成長才會更好。

以上純個人觀點，沒有要護航誰，
只是看完影片的一點整理。

tsang

27分

73樓

tsang

個人積分：27分

文章編號：92756395

eanck wrote:
我們來算一筆時間與空...(恕刪)

白天上班的人，如果要開車去，正常人本來就會自己評估是否可以停到車位，像我就是沒有車位，所以我有車，所以我就沒有開車去上班。而且，有需求就會有生產，如果台灣車輛變多，就會有更多人投入停車塔或停車場的業務，而如果亂停車的加強拖吊也是正常的。
就像你家客廳很小，放不下100吋的電視，如果強行買了，只能放到門外，會被鄰居檢舉，但你也不會說電視就來加稅，讓自己買不起100吋的電視，而是自己會衡量是否要買。
有些人本來就有二個車位，所以如果降稅，人家就可以用合理的價格去買車。所以政府真的同意降關稅，應該作的是加強取締違規，買車的人自己會去作評估。