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不過超速40才吊扣車牌算很寬容了，限速60要達到時速100才吊扣，但這40的差距，危險性並不是按時速比例只有差60%。
所以這就要想想提案者是希望放更寬還是往上再加嚴？
就現行制度而言，若想再加嚴達到喝阻違規，已經不是縮小超速範圍可以辦到，而是要用比扣牌、吊扣駕照對違規者更具限制性的方式，國外這部份其實有很多參考性法規。
歐洲一些國家，政府對違規者的處罰並不是固定罰鍰，而是依違規者收入按比例處罰，調出該名駕駛去年的總收入資料，包括股票分紅、房產收益等，扣除基本生活費與撫養人口後，計算一天的「實際淨賺金額」。
2023有個芬蘭富商Anders Wiklöf就因為超速（速限 50 開 82 km/h），被罰14天日薪，總共罰了12.1 萬歐元（約台幣 400 萬元）。
那些垃圾認為市區騎90剛好
