Racing 150 噴射版的極速？(激烈討論中)

么兩四洞

50分

71樓

么兩四洞

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文章編號：10210652

tony1110 wrote:
我指三大廠年輕人常買...(恕刪)

您確定是最初代?
小弟的也是最初代.極速有拖過125(平地無風)
我學長的也是初代(跟我的引擎號碼只差個位數).極速甚至比我高一些(他比我輕十幾公斤.矮了十幾公分)

後來因為曲軸強度問題有改過版.第二版的極速掉不少!可能是曲軸變重!

倒是有一次雙載被單人的舊鵝慢慢拖掉.當時表速110......上不去了 orz

但有一次載女生朋友表速118.也是慢慢拖掉單人EGO150......超給面子的!

印象中野狼的表不是有名的快樂嗎?動不動就插表?

小弟跟朋友的雲豹150對表~我118他110...... orz

有緊到!

秤子929

278分

72樓

秤子929

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jerryang wrote:
光陽的表速是有名的快樂表
尤其以G4最為代表作
恕刪)

G4還好吧...第一版碟煞吃黑油車(還沒出第二煞車燈之前的版本)

表過105..

同事的G3都上115還在後面追不上哩...

當然不清楚後來G4的車是不是比較快樂...

tony1110

4分

73樓

tony1110

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文章編號：10212538

么兩四洞 wrote:
您確定是最初代?小弟...(恕刪)

確定是初代喔，他那台車車況不好吧，主要是講表速差異啦

唯一的優勢是主人膽子大加車子傾角大.......

在台三高速灣騎到G-max磨中柱都過不去撞分隔島....

賣掉了

揮劍千魂滅

4分

74樓

揮劍千魂滅

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NeilDeng wrote:
咦~表速跟實際車速會...(恕刪)

給要錢的照相機刷一下就知道了

------------------------------------------------------------ 氣狂心不狂斬人數百? 手持

NeilDeng

0分

樓主

NeilDeng

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文章編號：10215122

揮劍千魂滅 wrote:
給要錢的照相機刷一下就知道了XD

這個代價太大啦

wingofmeteor wrote:
不過噴射版催油門的方式好像也有關係

我騎了700才發現是化油的，昏倒

這個討論串的主題應該改成Racing150化油版的極速...

minhao

77分

76樓

minhao

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文章編號：10215679

競戰全原廠真的是7匹，使用同顆引擎的gtr還有看過全原廠只有6.多匹的！之前有看過影片，原廠新競戰換了某家傳動套餐後，馬力可以拉到9匹！！就像前面大大說得改裝潛力大，但是傳動的消耗應該是遽增。

幹架王vip 150原廠公佈12匹，可以拉出10匹多，才會被人稱為『用傳動壽命換速度！』

md831or

4分

77樓

md831or

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minhao wrote:
競戰全原廠真的是7匹...
幹架王vip 150原廠公佈12匹，可以拉出10匹多，才會被人稱為『用傳動壽命換速度！』
(恕刪)

這觀念挺怪的..說勁戰配傳動配出9匹.傳動消耗大
然後說原廠傳動跑出10匹也是用傳動壽命換速度

而且小的沒聽任何人說過
戰將VIP被稱為用傳動壽命換速度
頂多我承認用汽油換速度

小弟不才....請教大大~~
您有騎過戰將VIP嗎?

seed1231

6分

78樓

seed1231

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原廠傳動壽命沒有那麼不耐~
我的FT VIP在過年期間檢查傳動~
車騎了兩萬公里珠子也沒缺角~盤子也磨的很漂亮~
只是皮帶有幾條細小的裂痕~
礙於過年期間避免顧路還是換了!
三星換成半島的皮帶~聽車行說有比較耐!?

雖然是用汽油換速度~
但還是比化油版FT省很多~
重點是噴射版整個就是順暢到不行!

之前有看到雜誌(瘋機車)FT VIP改良X全套
動力輸出整個也是嚇嚇叫~