sean1975tw wrote:
或許我的意見不中聽但...(恕刪)
直接收回汽車路權吧
什麼叫不要跟我講速限?
前面有一台機車遵守速限行駛,汽車在後面就會直接撞上去嗎?
我怎麼感覺汽車駕駛人個個都像B爺
請尊重交通號誌與交通標線並遵守交通規則!
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sean1975tw wrote:
我本身有開車也有騎機車
Cool，你有騎機車...
sean1975tw wrote:
要我在台北市騎機車不要騎到進行機車道上幾乎是不可能的事情
OK，你騎車會違規行駛禁行機車道...
表示你也是有那個開放的需求...
sean1975tw wrote:
可是當我開車在仁愛路/信義路上你認為我速度會多少？
不要跟我講速線
只要不是上下班尖峰時間
開到70-80很正常
OK，你開車也會違規超速...
沒關係，我開車也會，騎車也會...so？
因為汽車會超速，所以應該禁止機車行駛內側車道？
因為我會拿刀上路亂砍，所以要禁止你出門，這樣叫做保護你？
sean1975tw wrote:
一但取消所有禁行機車道措施
是不是就要取消機車兩段式左轉？
可參考日本的做法，
性能足夠的，可直接左轉，
性能不足的(50cc)，需兩段式左轉。
sean1975tw wrote:
另外你可以想像在信義路/敦化南路口那邊快車道上有機車要左轉敦化北路快車道是多危險的一件事情嗎？
信義路/敦化南路口快車道，按照道路設計以及法規，
不論你是開車或者是騎車，都不能左轉。
要左轉請提前一個路口，也就是復興南路就匯入左側慢車道，
在不對的地方做不對的事情，當然危險...
sean1975tw wrote:
再加上機車搶黃燈的話
一但出狀況很可能人會飛30公尺遠喔！
看不出你前面的違規左轉例子，
跟機車搶黃燈有何關聯...
sean1975tw wrote:
當你站在騎機車的立場會覺得不公平
可是台灣的法院判例很奇怪
撞到無照駕駛的機車
無照駕駛只是開罰單
然後再來討論雙方的路權問題
已開發國家是既然是無照駕駛
哪來的路權？
無照駕駛與肇事責任並無必然關聯，
今天我若是與闖紅燈的車發生事故，
並不會因為我無照，或是未帶駕照，
肇責就歸我。
否則我看到有人無照駕駛，
是否可以故意去撞死他，
再來堅持自己無責任？
已開發國家也不會這樣搞的...
sean1975tw wrote:
快車道也有類似的問題
再加上台灣人習慣的情理法
與其在這邊討論說要取消禁行機車道
不如多去研究些肇則
避免讓自己遇到被撞得很慘還要賠對方
司法制度以及判決也是不斷的在改變與進步中，
路權優先的觀念已經被廣為接受，
覺得自己遭到不公判決就要據理力爭，
而不是因為你害怕遇到腦殘判例，
而去剝奪其他人的人權...
sean1975tw wrote:
要取消禁行機車道喔？
個人認為再過五十年也是不會取消的啦
沒關係，你已經說了是"個人認為"...
sean1975tw wrote:
各位與其在這邊爭論
不如多賺點錢買台好一點的四輪車
所以現在還是有不少大汽車主義者，
以為機機騎士是錢賺不多，買不起車的。
以為開車的就是大爺，
所以要限制開不起車的人權...
或是你以為只有你開車也騎車嗎？
sean1975tw wrote:
我寧願出意外的時候是我去賠錢
也不要我受傷了賠我再多錢我也不划算
白話一點講，
就是 : 死道友不死貧道...
然後問題再帶到鐵包肉v.s肉包鐵？
比較硬的就有比較多路權？
是這樣嗎？
sean1975tw wrote:
或許我的意見不中聽
但是這是我個人的觀點
不中聽是還好，當作觀念溝通就好，
不要學某隻畜牲成天咒人死就沒事...
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sean1975tw wrote:
再加上機車搶黃燈的話
一但出狀況很可能人會飛30公尺遠喔！
禁行機車跟這個狀況
我不懂有什麼一樣
有人可以告知我嗎
沒禁行機車的地方還是有人搶黃燈
汽車也會有
不要說的只有機車會搶黃燈好不好
或許妳是不會
但我看過很多汽機車都會搶
我趕時間我也不例外
sean1975tw wrote:
可是當我開車在仁愛路/信義路上你認為我速度會多少？
不要跟我講速線
只要不是上下班尖峰時間
開到70-80很正常
速限是多少我沒有印象
現在的機車要60以上沒問題
依照車流走
危險在哪??
還是妳會看到機車就去撞他啊??
不會吧?
我相信大大妳是個很正常的人
不像某人看到機車在前面就想撞他
如果大大說會有阿婆級的騎進去
那就是必須再教育
鬼島一堆鬼腦袋！
台灣有三寶，政客、嘴砲、辦不到！
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sean1975tw wrote:
或許我的意見不中聽
...(恕刪)
這位大大說的真中肯...個人也表認同...
只要取消禁行機車 , 就等同於取消兩段式左轉 , 那騎很慢的阿伯阿桑一樣會到內車道 , 想騎快的人一樣會被擋到...
又以速度分流而言 , 速度慢的汽機車如果要左轉 , 一定要在路口前先切進內車道 , 內側車道的速度一定會慢下來 , 這樣的話 , 其實整條路的速度都會慢下來 , 只會讓交通更打結而已
其實 , 大家都只是希望騎車開車在路上能夠順暢 , 不過 , 不管是汽車還是機車 , 永遠都會有很龜的和很亂來的 , 怎麼樣能夠安全才是最重要的
個人認為 , 禁行機車規定不必取消 , 但實際上的路況確實經常會讓很多機車不得已需要切進來 , 我覺得重點應該是警方取締的標準和心態 , 只是為了業績而開單 , 不是因為其行為已經影響到車流或安全 , 而真正會影響車流和安全的卻不取締
p.s: 我以前比較常騎車時 , 在台北市鑽車陣的速度比起現在大部份的機車還快的多 , 但自從習慣開車之後 , 發現機車的後視鏡很難像汽車的那樣能夠掌握後方大部份的車流狀況 , 現在騎車就只敢在外車道 , 速度也快不起來 , 免得需要切換車道時來不及轉頭看後方路況
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sean1975tw wrote:
或許我的意見不中聽但...(恕刪)...
可是當我開車在仁愛路/信義路上你認為我速度會多少？
不要跟我講速線
開到70-80很正常
一但取消所有禁行機車道措施
是不是就要取消機車兩段式左轉？
...(恕刪)...
先生，這樣超速囉。
而且這樣不是很不合理嗎？
因為你要超速，所以機車要去走路邊跟一堆真正的慢車搶路走。
這不是很自私嗎？
sean1975tw wrote:
可是台灣的法院判例很奇怪
撞到無照駕駛的機車
無照駕駛只是開罰單
然後再來討論雙方的路權問題
已開發國家是既然是無照駕駛
哪來的路權？
這樣的做法才是對的，有些車禍原因跟你有沒有駕照一點關係都沒有。
想想看，如果今天你無照駕駛，可是你都開的規矩，結果撞上闖紅燈的車或是被撞。
請問這事故跟你有沒有駕照有關係嗎？
還是你覺得有駕照的話，車子就會飛起來還是瞬間移動？
所以事故的肇責不只看路權，還要看發生主因。
如果今天你沒駕照，肇事責任又在你身上，自然就不是一張罰單可以了事的。
我是覺你有這種開車最大的想法的話，你還是不要騎車好了。
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