[已經出人命]全台北市最變態的禁行機車+兩段式左轉 在哪?[有圖有真相]

如果交通官員執意以 [到處設陷阱] 的方式來 [管理交通].

那麼納稅義務人有必要把問題直指核心, 要求立法院通過法案: [禁行機車設置不合理所造成的交通罰單] 一律由肇禍交通官員薪資及所屬部門經費扣抵支付. 只好通過 [處罰交通部門不合理動線設計] 的方式來爭取合理平等的路權.
讚! 你出來選 我一定投給你

有沒有鄉民寫信去市長信箱阿? 昨天經過還是一樣根本沒有改變 塗掉幾個字 拆幾個牌子 是要花多少預算?

設計不良 應該叫包商吞下去 為何要再花 公帑?


比起承德路進行機車的施工速度 真的差很多
看來真的要上報才會加速!
這條康寧路是我每天上課必經之路

騎機車的我 常常被小黃以及公車憋到快衝上人行道

有一次還因為壓到邊邊的排水蓋打滑 差點犁田

大一唸到現在大四快畢業了

我在這條路上練就了一身"好功夫"



我是Qoo!你好!
小海≧▽≦ wrote:
不是
八德有一段是單行道
好像到了建國在過去(往東
就不能再走了
就必須要走建國

興隆路的問題
那邊也只有往木新路的方向的那個會有變成三線到
但很怪的是
最開始是沒有
為何之後就有?
現在變成四個方向都又
但是那四個方向有三個都是兩線道而已
很怪

建議將這篇回覆給"熱心"的台北市議員,這樣市長才有機會聽到啦,不然腦殘公務員是絕對不會想讓這件事迸坑,哪個公務員會承認自己腦殘
為什麼其他地方的人行道可以做成內凹,公車停靠站的人行道卻不設計成內凹??
難道官員覺得公車很小台,停車載客不佔空間嗎?
d8451218 wrote:
建議將這篇回覆給"熱...(恕刪)


0.0用選票
反正快選舉了
看哪個政務官要敢選票過不去0.0
有言實行 ~ 好人必備 ~ 獨家珍藏"白金級好人卡"
bugkao wrote:
讚! 你出來選 我一...(恕刪)
有沒有鄉民寫信去市長信箱阿? 昨天經過還是一樣根本沒有改變 塗掉幾個字 拆幾個牌子 是要花多少預算?
設計不良 應該叫包商吞下去 為何要再花 公帑?

這樣講包商也很衰。
包商是照公家機關提出的設計下去做的。
除非完工後發現跟原設計不符,或是施工上有問題。
這才是包商的責任。
如果原設計就這樣而造成使用民眾的危險,
要追究的應該是規劃人員的責任。
看是要記過,還是直接免職。

bugkao wrote:
讚! 你出來選 我一定投給你

有沒有鄉民寫信去市長信箱阿? 昨天經過還是一樣根本沒有改變 塗掉幾個字 拆幾個牌子 是要花多少預算?

設計不良 應該叫包商吞下去 為何要再花 公帑?

以前做類似設計案 , 老闆都要參予計劃的人先親自實驗體會一下自己設計的 [慘品] . 老美管這個概念叫 : [Take your own medicine.] 翻成比較不完整的中文就是 [自食其果] .

當然試過幾次之後 , RD/QC 就知道應該多為一般消費大眾保留一些產品設計與規格上的寬裕度 . 同理可知 , 交通官員也應該時常騎乘機車體驗一下自己規劃的交通方案 , 畢竟一筆劃下去就影響到往後幾年上百萬人/車次的交通安危 . 怎能不小心謹慎 !?
這條路真的很智障

每天下班走這 怎麼可能不會跑到內車道


一堆公車 路又窄的要死
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