[已經出人命]全台北市最變態的禁行機車+兩段式左轉 在哪?[有圖有真相]

YouTube 影片連結 <<變態康寧路 機車沒有路

混凝土車撞死女騎士 機車被拖行百公尺 <<新聞連結
前面新聞事發地點的地圖連結
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她是怎撞的我看不太出來 請大家幫幫忙查明原因 是否與該路段設計不良有關 若有關的話死者家屬應該可以申請國賠! 索賠對象 亂劃線的 台北市交通管制工程處!

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今天經過 南胡大橋 從南軟到民權東路六段
去經過內湖康寧路三段
回來也經過內湖康寧路三段


這個內湖線捷運施工完成剛重新鋪設柏油 畫上標線的路段

發現只有兩線道 還一堆禁行機車標誌 並排 公車停靠 完全忽視機車路權
想當初還沒有捷運的時候該路段是沒有禁行機車的

更腦殘的是 康寧路要左轉小巷子 居然要庭在斑馬線上的小小待轉區
康寧路 左轉東湖路 那麼大條的路 居然不用兩段式左轉

標線的到底頭腦是怎了? 想A錢設陷阱也不是這樣吧

希望有熱心的鄉民可以提供該路段的照片
若沒有的話本人下次白天經過補上!
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或是有更腦殘的設計 歡迎回問比腦殘!
康寧路腦殘設計01 康寧路五分街口往內湖方向
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機慢車兩段式左轉
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對面T字型路口沒有路 請問你要我轉去哪 上人行道嗎?
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對向車道 往南港軟體園區方向 居然可以直接左轉五分街 設計者是不是東湖不熟?把設計圖看反了?
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康寧路腦殘設計02 康寧路東湖路口 往內湖方向
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對面又沒有路口 你是要待轉去哪裡? 包商A錢 是這樣A的喔 亂立牌子 納稅人付錢 拆牌子 納稅人付錢 罰單納稅人付錢!
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對向就可以直接左轉A
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包商的設計圖看錯了吧?
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這裡可以轉 為何反方向康寧路左轉民權東就不行? 兩套標準!
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大家都這樣轉 路不熟的會不會乖乖去待轉?
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康寧路腦殘設計03
康寧路三段189巷口到165巷口
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機車路權根本不足
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公車來了機車走哪裡?
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小黃還停公車站哩!! 公車靠站機車根本沒路走 簡直腦殘到了極點!! 還禁行機車哩!! 誰劃的設計圖 要不要請這個公務員上下班時間來這邊騎機車 試騎看看? 根本不知民間疾苦 還跟警察合力設置交通陷阱!
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公車停靠了 機車路權剩多少? 公車離站移動時根本就是逼機車違規!
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憋憋憋 不違規 可能就要賠上金錢 或是人命
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康寧路腦殘設計04
康寧路三段99巷口
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反方向的五分街都不用兩段左轉了 這邊在轉啥?
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小的可憐的待轉區 犧牲一大半斑馬線 明湖國小小朋友放學後在學校旁邊路口跟機車搶斑馬線
誰之過? 設計者腦殘之禍! 相同路段兩套標準 可悲!
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反方向也是 上一個路口可以左轉 這裡就不行左轉?
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怪怪的設計
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妨礙行人過馬路的變態待轉區
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斑馬線少的可憐 真的很變態
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康寧路腦殘設計05
康寧路三段99巷~75巷間 公共電視大樓前
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人行道向內凹了一大塊居然不做公車停靠區 腦殘
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在公車標準停放的話 機車道剩下不到半個車道 公車靠站為靠邊或斜停 又是逼機車違規走上絕路!
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靠 公車都這樣開門的 設計者 真的快點來騎看看
鄉民們發動人肉搜尋!找出這個 亂畫圖的傢伙!
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康寧路腦殘設計06
康寧路三段過 成功路五段450巷21弄
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機車路權不足
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公車憋機車
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公車憋小黃
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警察可以憋公車 製造機車 違規機會後 再加以取締(陷阱 陷阱 陷很大!)
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你能保證隨時都這麼暢通?
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未必吧 腦殘的設計真的不見得? 因為你規劃的時候紙上面沒有車子? 畫圖的設計者是不是該出來向權台北市民道歉?
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康寧路腦殘設計07
康寧路三段民權東路六段口
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禁行機車禁很大 根本就是要機車族跟右轉成功路五段的公車 砂石車薄命演出! (市長大人 要不要來體驗一下 根本不知機車疾苦?比機車還機車!? 交通局局長 你不知到如何規劃機車行車安全 有沒有考慮要早點退休下臺?)
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路便寬了也不改變還變成禁2
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和康寧路三段東湖路口一樣 全時向號誌 居然 還要兩段式左轉 同一路段 兩套標準 路不熟的 等著吃東湖派出所的單
這個路段還開滿大的
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文山區的興隆路景興路口就可以機車直接左轉 真是莫名其妙? 相同路寬多重標準 木柵人繳的稅比較多 東湖汐止人繳的稅比較少 所以設置不同標準 多繳些錢貢獻國庫? 被拔多次皮的機車族們 你們為何不生氣?
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開放機車直接轉會怎樣嗎? 開放機車直左轉民權東,警察一年業績可能就短少上百萬? 開那麼多單幹麻 浪費人力 怎不去 研擬讓交通順暢的解決方案? (條杯: 干我屁事 那是台北市政府交通局的事情! 他怎麼設計我就依法行政) 靠!真守法 不愧是 人民的保母 正義的化身!
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怪了 一左轉民權東六段 的第一個路口(民權東路六段296巷口 居然不用待轉?
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照片中的下一個紅綠燈
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怪了 那邊沒有待轉區 也沒有標示 要待轉 這位老兄你在等啥? 應該是被開單開怕了
台灣警察都搶錢 難怪人人都害怕!
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康寧路腦殘8
康寧路三段民權東路六段296巷31弄口
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禁行機車好大字 同樣路寬 到東湖路口就開放內線車道 莫名其妙
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又是一個不知道要較你左轉去哪裡的兩段式左轉標誌 跟一個超小待轉區
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康寧路腦殘9
康寧路康湖路口
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挖 設計者頭腦終於正常了
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請問你設計的心態到底是啥? 標準在哪 一般民眾除了被開單學乖外 到底用啥標準判斷要不要兩段式左轉?
你的邏輯很奇怪 可不可以說來跟大家分享一下?為何這裡可以? 因為你腦殘?
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康寧路腦殘10
康寧路三段70巷口
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超好偷拍的天橋
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又不能直接左轉了才隔兩個路口
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有一個切掉一半以上斑馬線的 變態待轉區
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又一個奇怪的公車站牌 哈拉前面
機車所停放的地方為人行道 凹入的部分 又把公車站射在沒有凹入的部分 埃!!
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天阿 我混亂了啦 有誰可以告訴我 禁行機車 跟兩段式左轉的標準到底如何認定啦 同一個路段 腦殘亂搞 我好痛苦!

04/04
八德路四也腦殘 同樣一條路 標準不一
八德路四段左轉成美橋 車流量不會輸給 康寧路左轉東湖路
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八德路玉成街口先拍一張 這麼寬的路要待轉是不會早點告知嗎?
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路邊公車多台一點 根本看不到待轉標誌
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還是一個全時向號誌 為何不能直接左轉? 還在東新街口設了一個根本塞不下機車的待轉區! 台北市政府交通號誌管制工程處 把機車騎士當啥 沙丁魚罐頭嗎? 聯手各分局 各分局交通隊 把機車族荷包當提款機? 開多點單機車族就會少一點 跑去搭捷運? 你們是啥心態? (心理變態?)
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八德路四段左轉東興路
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看不到兩段式左轉標誌 內線車道也可以行使機車 那應該是可以直接左轉東興路 標準在哪? 腦殘沒有標準? 只會唸書考公務員? 啥心態? (變態?)
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路上畫了一個好大的待轉區 幹麻用的?
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給小朋友跳格子用的 會不會太大格?
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台北市奇怪的路段還一堆 這些交通陷阱 日後將陸續提出 亂劃線的官員 設計不良是否涉及失職? 圖利包商? 還是該記過? 根本不在乎民眾觀感與機車族安全!

建議
1.設計不良 改良的錢 應該從這些設計者的薪水中扣除 別再亂燒納稅人的錢!
2.大家經過路口通常只會看號誌燈號是不是綠燈 請掛一個會發光的待轉燈(例如 藍燈或雙綠燈 當遇到特殊燈號的路口騎士需要兩段式左轉 這才是好樣的!)
3.設置的規定一定要標準化 多寬的路需要待轉 且要經過實際騎乘測試 而且這個標準是所有騎士 直接可以辨識出是否要轉的標準!


Google 關鍵字
全台北市最變態
康寧路腦殘
變態康寧路 機車沒有路
bugkao wrote:
今天經過 南胡大橋 ...(恕刪)


康寧路要左轉小巷子 居然要庭在斑馬線上的小小待轉區--->近幾年才開始的....指轉近萊爾富那一條吧...


康寧路 左轉東湖路 那麼大條的路 居然不用兩段式左轉---->這一直以來都是這樣..有1~20年了...



***20090406 補充....

經樓主貼完照片~~東湖地區多了好多待轉牌唷....

至少多3-4面~~~真的很腦x.....

好想罵人唷~~~如果依我騎十年車的習慣~~新的那幾面牌~我都會被開單...

腦x官員....這是人民繳稅養的"官"阿
還是要再講一次復興北路跟民族東路的路口
復興北路兩線,機車左轉民族東路要待轉。
民族東路三線,機車可以直接左轉地下道。
待轉有沒有標準?有啊!
那標準在哪?在官員心中!!
官爺們覺得要,管他怎麼規定的,畫下去就對了。
台北縣新莊...中正路要右轉思源路年的那一段...
---
右邊在蓋捷運路濫到爆....塞車塞到爆...
為什麼..?
仔細一看....
中正路上外側是要右轉道,內側是直行(禁行機車)...
那我想請問,機車要直行要走哪?!
走外側又要閃躲後方要右轉車輛的喇叭伺候...
走內側又有可能性的被偷拍檢舉....
等到綠燈,都要在多等上好幾秒才能走一一..((曾經等過三個紅綠燈才離開那條濫路...

這條路標準的什麼車都有,公車汽車機車卡車腳踏車....什麼都馬有
orea2007 wrote:
還是要再講一次復興北...(恕刪)

我在猜測官員自己打自己的嘴巴都不會痛
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
八德路跟復興北的交接口也很搞笑
單行道也要待轉
我在最左邊要左轉
要我跑到右邊去待轉??
再來就是木柵的新光路跟秀明路
還有新光路跟木柵路
這些都是莫名要待轉的地方
興隆路跟木柵路也是
最原始是不用的
最後莫名其妙的要
是因為區長會經過??
鬼島一堆鬼腦袋! 台灣有三寶,政客、嘴砲、辦不到!
米咖 wrote:
我在猜測官員自己打自...(恕刪)


臉皮那麼後當然阿
臉皮不後怎厚麼當官
鬼島一堆鬼腦袋! 台灣有三寶,政客、嘴砲、辦不到!
會有這些限制 當初的原意或許是好的
但腦筋太死 不變通最後就會變成
百姓立場 叫擾民
官員立場 叫安全

騎車/跑步/游泳/登山/健行
以前石牌捷運站這邊,石牌路跟東華街路口沒有二段式左轉,以前大家都會直接左轉石牌路,好像去年不知道何時突然裝上告示牌要二段式左轉,然後警察常常在捷運下抓人,幾乎每次經過一定會看到兩三台機車被抓在那開單,上個月某段時間還天天站崗,天天抓爽爽,警察業績真高。(詭異的是石牌路跟西安街路口還是可以直接左轉)

石牌捷運站那邊算是一個『 工 』型路口 上下『 ─ 』上是東華街,下是西安街,石牌路是『 │ 』 ,捷運站出入口就在『 │ 』右側。



最變態的禁行機車我覺得是 新莊 中正路吧,兩線道而已,公車靠邊停站都靠在路中間(最亂的是中正路跟新泰路口那邊吧!),是要機車飛上天嗎?有時候汽車還會龜速不知道在看什麼,路邊又會有違規停車。
再來就是承德路,承德路過民生西路路口也有陷阱,縮減一車道,第一次騎大概會中獎吧!橋上就會有人一個禮拜後送美美的相片給你,喔!現在應該是用列印的。承德路跟民權西路那邊有間三德大飯店,也是常常遊覽車停到慢車道去了,機車只能騎禁行機車道給天橋上的警察照爽爽,天橋上警察也不會下來開遊覽車紅單。
要說沒有違規、沒有龜車(為什麼出門前不查好)、沒有亂停靠的公車,基本上禁行機車道應該沒什麼問題。
vsniperv wrote:
以前石牌捷運站這邊,...(恕刪)


承德路上根本就一堆陷阱
原本這邊第二線道(外側數來
沒有禁行機車
過了個天橋就變成在第三車道
有時候車流量多的時候
要想辦法擠到外面
有夠危險
只好一開始用衝的
然後趕緊切到外車道
媽啦
禁行機車哪裡安全
安全個屁
腦殘官員
鬼島一堆鬼腦袋! 台灣有三寶,政客、嘴砲、辦不到!
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