就是那個光 wrote:
原本我是不想回的，但...(恕刪)
見解精闢
希望各位01人/用路人能好好思考 & 提出疑問理性討論
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米咖 wrote:
車種本身就有差異,難道你不知道嗎?我隨便問一個小學生也知道!
如果汽車駕駛人比較會注意安全,那為何台灣每年那麼多的人死在汽車駕駛人手上?(包含汽車駕駛人本身)
高速公路上的汽車駕駛人若注意安全,也就不會每年死掉那麼多的駕駛人與乘客!
台灣每年被汽車撞死多少人?若真的注意安全就不會死了那麼多人!
這幾天就死了好幾位汽車駕駛人,天雨路滑就應該特別注意行車安全不是嗎?
好像只有 Ducati_S2R 比較懂我的意思
我只是覺的版上有很多人好像把汽車駕駛都當成敵人了
汽車駕駛也有注重安全的，機車駕駛也有消胚，亂鑽的
但都只是個人
"更合(何)況重機駕駛人比汽車駕駛人更注意行車安全!"
如果是指你自己的話，我不反對，因為這是你的自我感覺，我無法反駁
但如果是指全部，我當然會說不對
然後就好幾個跳出來反擊
這樣是要讓二方更對立嗎?
套用你的論點
所以你在駕駛重機時會100%注重行車安全
當你開車時只有50%會注意行車安全嗎?
重機擁有更多路權是一定的，人們有需求國家就會考慮
代表國家更民主
說不定以後我也擁有重機之後，也會感念這些提倡路權的先驅
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s801131 wrote:
你誤解我的意思了.綜...(恕刪)
在轉彎處為何會放置輪胎.就是怕駕駛者轉彎轉不過去去撞到產生極大危險.
通常會有輪胎牆的地方都是大直路底的彎道或是高速彎。
為什麼？
因為大直路跟高速彎都是速度極快，F1可以到300多公里
普遍賽事也都可超過200，所以需要輪胎牆做緩衝。
但一般道路上有速限，而且空間有限。
不需要也沒空間可以弄輪胎牆。
jackylei wrote:
好像只有 Ducat...(恕刪)
"更合(何)況重機駕駛人比汽車駕駛人更注意行車安全!"
我覺得會這麼說是因為騎士暴露在外，
不像汽車駕駛有車體保護。
自然會在自我保護跟危機閃避上多下點功夫。
我上下班路上也有時會看到騎車通勤的騎士。
速度雖快了點，但大致都沒有太侵略性的舉動。
以我自己租車來騎的情況來說，我真的是騎的戰戰兢兢。
出事了，不只是要承受身體傷痛，還要賠錢給車行。
但我也承認，也是不少人會有危險操駕的狀況，
尤其車隊出遊時更嚴重。
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jackylei wrote:
好像只有 Ducati_S2R 比較懂我的意思
我只是覺的版上有很多人好像把汽車駕駛都當成敵人了
汽車駕駛也有注重安全的，機車駕駛也有消胚，亂鑽的
但都只是個人
"更合(何)況重機駕駛人比汽車駕駛人更注意行車安全!"
如果是指你自己的話，我不反對，因為這是你的自我感覺，我無法反駁
但如果是指全部，我當然會說不對
然後就好幾個跳出來反擊
這樣是要讓二方更對立嗎?
套用你的論點
所以你在駕駛重機時會100%注重行車安全
當你開車時只有50%會注意行車安全嗎?
重機擁有更多路權是一定的，人們有需求國家就會考慮
代表國家更民主
說不定以後我也擁有重機之後，也會感念這些提倡路權的先驅
正好相反,自從接觸重機後,不管是騎車還是開車更加會注意安全,而且是加倍注意!
而且我不是我個人而已,是大部份的車友都會這麼做的!
你是否反對我以上的論點不重要,重要的是尊重個人生命與他人生命,你講什麼也不重要!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
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