不管時速多少讓出高速公路內車道


fanrien wrote:
這句話前半部都講得很中肯合理
最後那句話就整個失敗去了

從我開始加入討論,我就已經把情況說清楚了
本來就是能讓該讓就讓,沒人叫你無條件讓路(開樓的不改標題我也沒辦法)
車多/塞車前面就提過了,這種狀況中線根本就更慢,是要怎麼讓??
你當路隊長的時候不會覺得奇怪怎麼後面一串車嗎??大家全部都超速??
跟上車流,別當路隊長,別讓大家全部都從右側中線超車,已經是最高宗旨了
當自己的駕駛行為與其他所有人都不同的時候,該檢討的就是自己...


您的回覆也蠻失敗的

從一開始我就說我會開得比別人快.....讓後面的人跟不上我,因此就沒有內線不讓路的情況

接下來您的邏輯就更失敗了...

既然我習慣都是高速行駛,還會擋到後面的車,那一定是有人擋到我,中間車道也有車切不過去

偏偏在下脾氣個性都很溫和,從不閃燈按喇叭去催促前面的龜車

因此龜車不是我.....是前車, 在我後面的車請飛過去或者自己找出路

該檢討的.....是後面的車為什麼不跟著車流的速度走,而要一路一直超車呢???

一路一直超車換車道是代表著開車技術很好吧......

然後就是99%都是龜車, 只有B君最快, 只有B君不龜......

acom66 wrote:

既然我習慣都是高速行駛,還會擋到後面的車,那一定是有人擋到我,中間車道也有車切不過去

偏偏在下脾氣個性都很溫和,從不閃燈按喇叭去催促前面的龜車

因此龜車不是我.....是前車, 在我後面的車請飛過去或者自己找出路


原來這就是高速公路車陣形成的原因!!
哈哈哈哈讚啦~~
那篇2010年的文說的沒錯
果然是對牛彈琴

Dwing wrote:
原來這就是高速公路車陣形成的原因!!
不知道是否有法令同一句,兩段落然後後面那段推翻前面這段,煩請網民賜教
Dwing wrote:
原來這就是高速公路車陣形成的原因!!


無法否認您的話, 更進一步在下必須贊同您的話

跟車而不超車就是形成車陣的原因

不過真的跟到受不了......找車陣縫隙鑽出去就是一片海闊天空

不過常常人算不如天算......下一個車陣馬上又被我給追上了

再繼續鑽車陣,脫離車陣,再追上下一個車陣....除了下交流道....這可是無止境的輪迴啊



附帶一點在下的超速罰單常常都在海闊天空時被拍到..........不過這不算悲劇,算是剛好而已,繳錢而已嘛

animatrix wrote:
有時晚上走高速公路會遇到十來台時速約90上下的小塞車狀況
想辦法努力的從慢車道鑽過去後就會發現
往往只是前頭有車堵住了超車道而已
根本沒有那麼塞
(恕刪)


這位大大說的好,很多人喜歡塞在內車道...死都不讓開!(謎之音:我已經開到最高速了,幹嘛要讓開??)
不管他時速多少,大概那些駕駛覺得內車道比較安全吧??
結果形成一個奇怪的國道現象~
中間車道車最多...
原來該是超車用的內車道無法超車...
該是慢速車開的外車道...沒什麼車~
見鬼了!!當中內車道以時速90公里前進時,我卻可以在外車道開到120~甚至更快!!
拜託一下!!開車不是沒超速就好,顧及一下其他用路人的感覺及權利好嗎??
當你在內側定速時,你已經妨礙後方車流...請讓開車道!!
有點sense好嗎??

慢速龜車退散!!慢速龜車退散!!慢速龜車退散!!慢速龜車退散!!
有人時速110,還收到佔用內車道的罰單嗎?答案不就出來嗎?超速就更不用講了~~~~~
之前開在內側時速100,就被後車閃大燈,而且是快速閃滅大燈至少10多次,本想要讓道,但是遇到這種不顧前車安危的人,當下大罵沒品~~想要我讓道可以,但憑甚麼我要忍受大燈的刺激,尤其是晚上,你可以換車道阿,向這種自己不先尊種別人,別人也不必要尊重他。
請問
1. 車種
2. 時速參考為 GPS 或 儀錶板?
3. 當時你前面有車嗎?
4. 當時中線有車嗎?
5. 你覺得甚麼方式提示你讓道你比較能接受

bobbyhsu wrote:
之前開在內側時速100,就被後車閃大燈,而且是快速閃滅大燈至少10多次,本想要讓道,但是遇到這種不顧前車安危的人,當下大罵沒品~~想要我讓道可以,但憑甚麼我要忍受大燈的刺激,尤其是晚上,你可以換車道阿,向這種自己不先尊種別人,別人也不必要尊重他。
其實你可以相對反問
請問
1. 車種
2. 有沒有超速時速參考為 GPS 或 儀錶板?
3. 有法定堵車情況?
4. 你覺得甚麼方式證明自己未超速超車要前車讓道?

因此先有雞跟先有蛋的問題不斷產生...

bobbyhsu wrote:
之前開在內側時速10...(恕刪)
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