燃料稅隨油徵收後,汽油一公升48元!你還要隨油徵收嗎?

少開不就少繳稅了..........
到底無能的龜速政府何時才會實施隨油徵稅?

delco wrote:
隨油徵收大家一直喊!...(恕刪)
台灣油價與日本油價相比

日本目前油價約在¥147~153
日本汽油售價包括2種稅金『燃料稅與地方道路稅』〈日文:揮発油税及び地方道路税〉
目前的稅金是每公升燃料稅¥48.6,地方道路稅¥5.2

假設一台1800cc汽車,行駛10000公里,油耗平均為15km/L
日本油價¥150及目前日幣匯率大概0.35換算一下

150x0.35=52台幣(稅已隨油徵收)

如果台灣汽油,燃料稅隨油徵收後,汽油一公升48元
日本油價卻只比台灣油價貴出4元台幣
可是日本的國民所得收入是台灣的幾倍

2008年世界GDP排行
日本 GDP 52900 人均41480(USD)
台灣 GDP 3980 人均17520(USD)
41480/17520=2.37
日本的國民所得是台灣的2.37倍
日本油價換算成台幣是52元
52/2.37=21.94元
也就是說
以目前日本人的所得來看
他們的一公升油價等於是我們台灣的21.94元而已
請問各位
中油訂的油價合理嗎?
目前就已經不合理了
將來稅隨油徵收會更合理??

文中提到『以隨油徵收的方式,實現使用者付費的公平原則。而能源稅開徵首年將較現行貨物稅與燃料費略高,並以10年的時間逐步調高,最終達到每公升課徵27.33元的課稅目標。』
10年後的價格還是比現在的日本油價貴呀!
是怎樣?
台灣百姓的錢太好賺、太好用了?
反正是國營企業
又不會倒
老百姓還是會用到油
國外的錢難賺
賺自己人省事多了
真是不甘心!
今天才知道,原來原油採購價格是按照各國國民所得去決定價格,因此日本採購原油價格是高於台灣2.37倍。
如果不是高於台灣2.37倍,要求台灣油價低於日本2.37倍,是否邏輯上有矛盾。
同理可證,台灣的日本菸品、日本酒類、日本電器價格,均未低於日本2.37倍,這些商人應該降價。
要求中油降價是對的,但是用國民所得去比較當作降價理由,我是不能接受。
不知道電動汽車是否會開徵燃料稅?
雖然隨油徵收油價會上漲,但這是合乎公平原則的,使用者付費
我覺得還是有很多人搞不清狀況,

能源稅≠燃料稅隨油徵收
能源稅=燃料稅+x+y.......

幾年前大家在喊燃料稅制不公平時,
以為政策面會把燃料稅取消,然後算進油品裡,

結果卻突變成"能源稅"這隻大怪獸!!!

各位,這個稅已經不是當初我們認知的那個"伸張正義"的稅了喔!
請搞情楚一下,

消費者絕對是政策下的輸家


再漲下去...
最後民眾買汽油不是拿去開車...
而是拿去放火燒政府...
"研究報告指出,能源稅開徵第一年,稅收將增加三百六十多億元,第十年增加六千五百多億元,增加的稅收將用於取消貨物稅(電器、橡膠輪胎、平板玻璃及飲料)、印花稅及娛樂稅等,並且逐年調降綜所稅及營所稅稅率"

注意到沒?
那個配套措施,
把課徵的能源稅變相去補助生產廠商及商人,
這就是能源稅課如此重的原因,
同樣繳稅,那政府退給我們什麼?

用油多的,課多點稅原本是天經地義,
結果拗不過來自產業界的壓力,
稅收再度吐回給商人,

取消貨物稅、印花稅及娛樂稅等,有爽到消費者嗎?
哼!用膝蓋想也知道~

像節能商品政府補助兩千元,
賣家就順勢漲兩千,
商人還真是有良心啊!

不信?
我家的節能冰箱就是未補助前買的,
比現在賣的便宜兩千多喲~




1589 wrote:
今天才知道,原來原油...(恕刪)


看來你的發現
還真是奇怪
我從頭到尾都沒說原油的採購價格是以國民所得來計算
也沒說以國民所得來要求中油降價

會PO中油與日本油價相比
只是針對與討論中油一直以來
都說台灣的油價是亞洲四小龍裡面最便宜的
所以才用日本的油價以及國民所得
來與台灣的油價與國民所得
做個比較,並可說明台灣的油價對於消費者的購油壓力約是多少
我記的喊了好幾年了
不管誰上台

好像都沒變.....

這中間可能有動搖國本的壓力
Henry0320 wrote:
所以才用日本的油價以及國民所得
來與台灣的油價與國民所得
做個比較,並可說明台灣的油價對於消費者的購油壓力約是多少

這種比較法,滿奇怪的。
舉例:如果台灣所購買原油價格與日本相同,產油成本相同,獲利相同,最後原始端售價(未稅)也相同時(假設新台幣52元),只因日本國民所得高於台灣2.37倍,以日本人的所得來看他們的一公升油價等於是我們台灣的52/2.37=21.94元而已,來問中油訂的油價合理嗎?就認為台灣的油價對於消費者的購油壓力很大,此連結因素(國民所得),令人覺得奇怪。
純就邏輯上的討論。
我個人認為中油應該公開真實的購油成本及人事成本,才能真實了解真正油價問題及利益流向。
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