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但我在道路上都堅持看的到盡頭的路才會超車, 彎道內也絕不超車, 就那幾個彎後, 總是會有直線的地方讓你超, 幹嘛在彎道中還要殺到別人的車道?!
另外建議一下, 重車在壓車時, 請預留你 "頭部" 的空間, 不要輪胎在線內, 頭在對向車道耶 ....
話說有次在北宜(上個月吧), 悠閒的壓車過彎, 突然聽到後面有高戰鬥力的聲音傳過來(高轉速), 一回神, 一部輕機在彎道中殺過我 ... 我真的要自我檢討一下了 .......
再另外, 現在單車真的很風行, 我只要在路上看到單車騎士, 一定遵守不逼迫, 不跟近等原則, 因為我也是單車一族 ~ 我知道那種被車逼近的恐怖感覺, 因此我很尊重樓主的感受 ~
就像槍一樣, 殺人的不是槍, 是那個開槍的人 ... 請各級駕駛互相尊重囉!!
註: 我的原則, 騎單車靠邊邊, 不併騎! 騎重車不走對向車道殺彎或貼近任何車種! 開車一定先禮讓重車, 因為檔也沒意義 ... 重車神之右手隨便一轉就過了, 但若因為擋路而發生擦撞, 那就得不償失 ....
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K Raikkonen wrote:
現在是怎樣~跨越雙黃...(恕刪)
違規合理化.... 要看原因..
如果是在雙向雙線,是例外可以同道超車... 這種路山區很常見...
做法是後方警示前車,前車允讓靠右,這樣才可以超...
但是在台灣要讓前方讓車... 超級難... 所以跨雙黃超車變成顯而易見...
當然雙黃超車是違規,只是我只對於對向有車硬要超或是彎道對向超車這種不當行為才會在意..
不然遇到龜車... 連續山路xx公里時一直跟在後面???
題外話:之前開車去阿里山,遇到一位駕駛開車只要到U型彎道,就會在彎頂停下來再開... 該車也不是手排車...
我不知道為啥那駕駛會有這行為... 搞的後面塞了快10台車.... 最後一台一台慢慢的超他車...
要知道每一次縫補也會遭遇穿刺的痛。
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chou1104 wrote:
不是跨雙黃線 就是 在飆車
好幾次 差點撞上去
...(恕刪)
問個問題, 對方在飆車為什麼你會差點撞上去?
難道你也跟著在飆嗎?
以你開車為例:
再問個問題, 北宜山路如果你前面遇到一台路隊長你會不會超車過去?
如果你回答會, 代表你有90%的機率是會跨越(壓到)雙黃線, 你也違規了
如果你回答不會, 我實在很難相信. Sorry, 這是我心裡話.
再延伸一個問題, 路隊長如果靠邊開, 表示讓你先過, 我想應該接近100%的機率會超車吧,
以北宜的道路寬度, 你還是有90%的機率需要跨越(壓到)雙黃線超車
照你這麼說, 是不是所有車種都該砲一下?
說這麼多, 我覺得問題點在於前車的讓
山路慢開怕死的汽機車, 遇到後方來車速度較快, 讓就對了, 有這麼難嗎?
你是汽車, 有心要讓的話, 重車根本不需要違規跨雙黃線超車不是嗎?
相對您的發文, 我覺得那種過彎吃對象才是該譴責的老鼠屎
該是換用腳踏車環島的時候了
