Newman.Chen wrote:
奇怪了?我有說我有開...(恕刪)


嘖嘖....都已經是資深會員了
有效文章還不知道要怎麼看
阿有效文章多是比較唱秋喔!?


騎內線個人認為是安全很多啦
我機車的性能夠跟上車流速度(60-80KM/hr)
為什麼不能騎內線我真的不懂政府在禁尛?

怕被汽車撞?
汽車好好開為啥要去撞機車?
怕機車被撞不會去管好想撞人的汽車駕駛?

再說外線道好了
右轉停邊邊的汽車
時速只有30KM/hr的單車
路邊DOUBLE PARKING的雜碎汽車
不看後車就開門的拉機駕駛員
我實在不懂外車道哪裡安全耶?

全世界只有台灣禁行機車
但是台灣交通有比較順暢嗎?
一堆機車被迫擠在外車道,順暢個頭勒
交通有比較改善嗎?
也沒有啊~ 全世界也只有台灣有這種怪法規



砲你就是砲這句話

Newman.Chen wrote:
你認為機車會快過我們開車?


阿馬路時速速限70
小弟騎過的機車,時速拉到70都很容易
在速限範圍內憑什麼會慢過汽車?

除非某人無視速限啦
既然無視速限那就是違規啦
那就請管好油門,不要再路上害乖乖遵守速限的人
政府該管的不是遵守速限的族群
更不是自以為專業的限制車輛路權
而是某些無視規則而害人的雜碎
Newman.Chen wrote:
你前面騎車騎30、40龜,你開車開在內車道你要不要閃?不閃會不會被後面叭?
騎在內線本來就很危險了不知道嗎?

騎內線怎麼個危險法,我用接近速限的速度前進,開車不要的硬要超,
不要硬要擠,一台跟一台,到底危險在哪?
反倒是外側車道,速限跟內側都一樣,但是狀況比內車道複雜,
各種動向的車輛都擠在這,哪裡安全?
還有,市區很多路段速限都只有40.............
至於低於速限太多明顯阻礙車流的,這就是警察要管的。
不然要警察幹嘛?

Newman.Chen wrote:
不然幹嘛要限制機車禁騎內線?
多知道法規又錯了嗎?知道多一點常識不好嗎?

當然是讓汽車可以無腦開啊

Newman.Chen wrote:
都不知道"內線=快車道""的定義,只會說些有的沒的....

內線=快車道大家都知道,但這是法規上的定義。
但實際上,在大部分的道路上,這個定義是沒有意義的
你到路上看,除了少數有分隔島做實體分隔,有速限差別的路段外。
大部分的馬路所有車道的速限都一樣。有時候外車道行進速度比
內側車道還快...........慢車道.............慢在哪?
內外車道速限都一樣,我在外車道騎到50。
明明就跟內側的速限一樣,為什麼我不能騎內側?
唉唷~~
火氣都好大喔~~

汽車 因為 比較大台 繳的稅金 又多一點點點點點
所以 多個1-2車道 應該還好吧
假設各平均分配 各兩車道的話
汽車 可以停幾台?
機車 可以停幾台?
我猜 大概 汽車停10台 機車 可以停40台吧
就給 汽車 一個專門行駛的 內車道 有什麼關係@@


你看看 一些學校的女生廁所 就比 男生廁所多 及大間
這 沒辦法阿~~
因為 女生小便就是需要 一間 一間 可以關門的廁所~~
男生 只需要 小小的小便斗

如果 那麼愛計較~~
那 你更應該去抗議 男女不平等了
為什麼 女生廁所多 又大間~~~
這樣何必呢?

每個人先天的障礙 各不同~
汽車 大台 舒適
機車 小台 機動性佳

P.S 我是還滿建議 繳很多稅金的重機 也可以上高速公路~ 只是警示設備 需多一點點@@
人生忙忙碌碌所追求的,大多是虛情假意,而所得的是無常和煩惱。
bebe123 wrote:
唉唷~~火氣都好大喔...(恕刪)

什麼跟什麼

你還是不要幫忙解釋了


車種分流是交通毒藥

車速分流是交通解藥

高快速公路為何要抓慢速車佔據內側車道?

回家多想想吧


廁所
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
bebe123 wrote:
唉唷~~火氣都好大喔...(恕刪)


妳這樣講的只是道路規劃大小的問題
路小條點沒關係阿
路權一樣就好阿
鬼島一堆鬼腦袋! 台灣有三寶,政客、嘴砲、辦不到!
bebe123 wrote:
唉唷~~火氣都好大喔...(恕刪)


講到廁所....
男生廁所還不是經常被女生攻占

男生要是攻占女生廁所馬上被扭送到警察局..
bis0815 wrote:
講到廁所....男生...(恕刪)


這個有梗




bebe123 wrote:
唉唷~~
火氣都好大...(恕刪)


照妳的邏輯
那我可不可以呼籲政府把單車趕下車道?
阿它們都沒付稅金啊..
沒繳錢佔用車道欸!
米咖 wrote:
車種分流是交通毒藥

車速分流是交通解藥
...(恕刪)

那這樣 那些自行車神腳@@
在某些低限速的路段
是不是也可以騎到內側車道

Roker wrote:
照妳的邏輯
那我可不可以呼籲政府把單車趕下車道?
阿它們都沒付稅金啊..
沒繳錢佔用車道欸!

喔喔喔~~
你說的有道理喔~~
我對我說的稅金 問題道歉~~

只是那這樣的話~
那自行車 要不要也出來捍衛路權~

限速50以內的路段~
開放自行車 可以沒有任何限制的在車道中騎乘~~
相信很多騎公路車的人 都可以騎到4X的速度
反正
米咖 wrote:
車種分流是交通毒藥
車速分流是交通解藥
...(恕刪)


相信 台灣的道路 會很精采喔~~

p.s要分化的不是汽機車~~
而是要教育 我們的道德與認知~
路權觀念 也需要 好好培養~~
相信 很多騎乘機車的人 也是政府高官
只要他們肯致力推動~
相信 幾年後 觀念改了~
不管怎樣騎乘汽機車 就會變的很安全了..

相信~~開車的有很多是好人~騎車的很多也是好人~
我看到來勢洶洶的重機也是會讓路
看到重機 騎快速道路 我也不會逼車 反而會欣賞 他騎的是什麼車
人生忙忙碌碌所追求的,大多是虛情假意,而所得的是無常和煩惱。
bebe123 wrote:
那這樣 那些自行車神...(恕刪)
限速50以內的路段~
開放自行車 可以沒有任何限制的在車道中騎乘~~
相信很多騎公路車的人 都可以騎到4X的速度

歡迎啊
不過上路前請先去驗車掛牌,不然違規開不了單。
然後裝上頭燈、尾燈跟方向燈等等保安設施。
讓周圍用路人知道你的存在跟動向。
為了維持燈光不中斷還要裝上發電機。
免得騎在路上電池沒電沒有燈光。

bebe123 wrote:
那這樣 那些自行車神...(恕刪)


您要不要拜讀一下小弟之前在板上PO的一篇文...........................

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=1234697


開放路權的觀念之後有一樣的肇事~

((大車撞小車不一定大車錯相信大家都知道))

可是法院的判決怎麼還是會區分汽車與機車的不同?????

所以路權上相對弱勢的機車一肇事就是要負擔比較大的責任??????
((沒有可以函扣的機會))..........

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