jackal8751024 wrote:怎麼改標題了呢?現在...(恕刪) +1只要出事情救怪罪政府說怎樣都不會想想是不是駕駛人自己的問題然後又提到國外道路如何你真這麼確定國外每個地方的高架道路都一樣?在甚者常在這邊聽到..."人要比車兇"是啦!要兇也要看狀況賽道就算了一般道路就出事了管你在兇等你出事情時你比車兇的時候還有屁用嗎!?但還是希望車主一路好走也希望他的事情可以帶給其他鄉民甚至是他參加的CLUB的車友一些警惕車撞了在買就好人撞了可是買不到的
z22646 wrote:發文前 請注意 ...(恕刪) 在此先跟這位車主致上哀悼真的祝福他一路好走曾陪同老闆,跟此人有照面過幾次老闆評價不錯另外前面有人提到說,車主把方向盤自行更換了也降低了可能生存下來的機率不過看一看駕駛座位置,致命點應該是包柱式撞擊有氣囊大概也是...不管怎麼樣也排除是任何廠牌等因素( NCAP測試速度只有40KM/H )只能說安全駕駛,比安全配備重要的多
不能怪政府積水問題也有可能打滑時一時心慌方向盤想打回來但是方向盤一轉又造成更大失控本來是撞車後來心慌打方向盤變成飛天翻車馬力在大 輪胎抓地力只有一定的極限在平整賽道沒積水沒下雨都會失控何況是台灣這種高低不平的路....350z會失控車子也有可能是引擎調校的問題還有底磐的問題要買跑車要開快要穩還是歐洲車比較好直線就失控 別跟我說那個人不會開車 http://www.youtube.com/watch?v=d3kMRFlmI3M&NR=1