gladiator wrote:
那雙B跟Lexus堅...(恕刪)



那請問這種狀態下
後驅車要怎麼救回來?
麻煩您解釋或是示範一下吧!
不要跟我說是憑反射動作來救車啊
Canon EOS Kiss Digital N + EF-S 18-55mm F3.5-5.6 II
jackal8751024 wrote:
怎麼改標題了呢?現在...(恕刪)



+1
只要出事情
救怪罪政府說怎樣
都不會想想是不是駕駛人自己的問題
然後又提到國外道路如何
你真這麼確定國外每個地方的高架道路都一樣?

在甚者
常在這邊聽到..."人要比車兇"
是啦!
要兇也要看狀況
賽道就算了
一般道路就出事了
管你在兇
等你出事情時
你比車兇的時候
還有屁用嗎!?


但還是希望車主一路好走
也希望他的事情
可以帶給其他鄉民
甚至是他參加的CLUB的車友一些警惕
車撞了在買就好
人撞了可是買不到的
Canon EOS Kiss Digital N + EF-S 18-55mm F3.5-5.6 II
同意您們說的
所以也改了標題與內容

z22646 wrote:
發文前 請注意 ...(恕刪)


在此先跟這位車主致上哀悼
真的祝福他一路好走
曾陪同老闆,跟此人有照面過幾次
老闆評價不錯

另外前面有人提到說,車主把方向盤自行更換了
也降低了可能生存下來的機率
不過看一看駕駛座位置,致命點應該是包柱式撞擊
有氣囊大概也是...

不管怎麼樣
也排除是任何廠牌等因素( NCAP測試速度只有40KM/H )
只能說
安全駕駛,比安全配備重要的多
就是因為路況不夠好
所以才要限速啊
不然乾脆也開放成無限速好了

怎麼變成超速壓過積水打滑
變成是政府的錯


就是因為路況不夠好


所以才要限速啊



不然乾脆也開放成無限速好了
怎麼變成超速壓過積水打滑
變成是政府的錯
應該跟橋梁的金屬伸縮縫有關係!!

輪胎瞬間失去抓地力...

很不幸的是~撞擊點又恰巧是車身最脆弱的側面.....

小心駕駛~安全第一
檢警應該會調查 事故車的煞車 是否正常吧
迷惘的羊咩咩 wrote:
在此先跟這位車主致上...(恕刪)


駕駛座那邊貓了
大部分的車都一樣
中哪一邊那一邊的乘員應該都會遭殃
只能說事主比較衰
副座沒坐人但偏偏A到的是駕駛座
祝福他..已脫離苦海!!
不能怪政府積水問題

也有可能打滑時

一時心慌方向盤想打回來

但是方向盤一轉又造成更大失控

本來是撞車後來心慌打方向盤變成飛天翻車

馬力在大 輪胎抓地力只有一定的極限

在平整賽道沒積水沒下雨都會失控

何況是台灣這種高低不平的路....

350z會失控車子也有可能是

引擎調校的問題

還有底磐的問題

要買跑車要開快要穩

還是歐洲車比較好

直線就失控 別跟我說那個人不會開車


http://www.youtube.com/watch?v=d3kMRFlmI3M&NR=1








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