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我國自漢朝以來，「儒表法裡」的統治方式，表面上遵從儒家，實際上推行的是法家的理念，以致國人一直誤解「法治」的意義，以為「法治」只是要求人民守法，因為法家主張「尊君崇法」。在法家思想下，君主是超越法律之上的，法律不過是君主治理天下的權柄，法律只是統治者駕馭萬民的工具。在這種君主專制社會中，法律被當作「統治者的工具」，是否制定、如何制定人民在社會生活中的規範，但憑君主及少數官員的好惡，人民並無置喙的餘地。因為「朕即國家」，整個社會充滿人治的色彩，法律內涵反應的是君主及統治階層的利益，人民的意見及心聲，並無法落實於法律條文中。在此意義下，可以說君主專制時代即具有「法制」精神，因為「法制」就是法律體系及制度的意思，它可與人治並行不悖，形成人治底下的法則，「法制」可說是：用「法」控「制」，以達到治國（rule by law）的簡稱。在這個概念下，法律主要是一種治國的工具，並不是目的，它只是「形式意義的法治」（亦即有「法律」之名，而無「法律」應有的實質內容），它所關注的是國家法律的遵循與執行，而不是講求相應的人民權利與自由的實質保障。因此，即便是惡法，即便明顯違反法律所應具有之「公平」與「正義」的理念，依然強調「惡法亦法」。而為了貫徹及實現「法制」，惡法必須加以執行及遵守，於是執法者成為人民眼中的「劊子手」，成為罔顧人性尊嚴的「酷吏」。
相較之下，作為民主法治的憲政主義國家，國家存立目的在於維護人民的權益。為了確保人民的權益，避免遭受來自國家權力的侵害，制定了國家的根本大法—憲法，使所有國家權力的行使，均受到憲法的規範與限制。因此，整部憲法規範的兩個核心，即圍繞在人民的權利義務規定，與基於權力分立理念所設計的政府組織規定（透過權力的分立與制衡，限制國家權力的行使，以避免侵害人民的權益）。在憲法保障人權的規範意旨下，勾勒出一套以「人性尊嚴」為中心的價值體系，確立以人為本的哲學思想。為了達到保障人權的目的，要求以「法治」（rule of law），即法律的支配，取代「人治」，使行政機關的行政行為影響人民的權利義務時，受到法律的支配與規範。於是，在法治之下，不僅人民要守法，更要求執政者必須「依法行政」。既然「 法」是作為人民權利的保證書，則「法治」理念呈現出超越實定法的訴求（亦即超越現行法律規範之外的思考），而必須藉由更高的法價值來衡量實定法及法制的正當性，要求法律應實現正義與道德。在這樣的理念下，「惡法非法」，因為惡法不能體現法的正當性，亦即不合乎正義。正因為如此，即便立法委員是由多數人民選出的代議士，足以代表當前社會的多數民意，其依法定程序制定通過的法律，還是可以由僅少部分人組成之司法權的「違憲審查」機制（以我國而言，是由十五位大法官組成司法院大法官會議來審理），宣布該法律違憲，亦即宣告該違憲的「惡法」非「法」。
在這種「法律是統治者的統治工具」觀念下，我國的社會一直無法發展出民主法治的概念。雖然清末民初開始繼受西方的典章制度、法律規章，稍微扭轉向來的人治色彩，但民主法治的觀念與信仰，卻從未在這塊土地上真正的開花結果。我國在台灣地區雖然實施了五十餘年的的民主憲政，可惜民主法治並未真正成為我們生活文化的一部分。1看看解嚴後的社會解放，「只要我喜歡，有什麼不可以」的放縱意識，錯亂了整個社會的價值體系，許多不合理的社會抗爭事件，在在顯示「民主法治」這外來種，並未在我們的土地上成長茁壯，內化成為人民心中的信仰與行為的準繩。這樣的錯誤，不能單純以「民眾都是無知、自私自利的」加以解釋，因為我們的民眾只是沿用祖宗留下來的行為準則繼續生活。在我們的傳統觀念裡，犀牛角本來就是用來治病的，幾千年來，一直在吃不飽邊緣下生活的老祖宗，把飛禽走獸當作食物，本就是天經地義的。這種東、西文化的鴻溝，錯不在我們，而是我們內心所保有的傳統行為模式，亦即我們繼受自老祖宗的價值觀念。因此，想要改變我們的行為模式，唯有從教育著手，透過教育的方式，改變我們的價值觀念與法治素養，讓這些民主法治觀念與素養成為我們日常生活的行為準繩。2
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孤鴻海上來 wrote:
其實小弟對汽車高速公路內車道開120沒多大意見, 只要不併排就好
但是對於機車跑到快車道跟汽車搶道真的是很XXXXXX
看到版上還有人在連署甚麼[終止「禁行機車」規定，改採「車速分流」]更是火大
騎車方式很機車的機車騎士太多了
我在台北縣市都得小心翼翼開車, 怕碰上機車亂竄出意外
XD真是機車
好無聊
以我在台灣開車的經驗
一堆機車在慢車道
我很難換車道椰
分一些來快車道
我至少換車道比較方便
直接左轉就好了
幹麻過來檔我這條線
不知道樓主您在火大什麼???
車速分流有錯嗎????
現在機車亂鑽
不是政府長年不管造成的嗎???
不能因為有人亂鑽
而剝奪全部人的權利啊
要講幾次才會懂
管理員看我不爽，停權.....魔人人身攻擊，管理員：我沒看見XDDDD
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JasonChenTW wrote:
先說好喔, 我不是針對吐曹你
你在澳洲跟著前車後方右轉完全沒問題
但是在臺灣
若在內側車道若無影片中的安全島(有安全島的也是有不怕死的照鑽)
機車是在你左側跨越雙黃線逆向鑽到左側
跑到左方內輪差跟著左轉
不要回我說你在臺灣開車時
在內側車道沒遇過這種情形
首先
您所說的都是不良的行為
如果因此而剝奪全部人的權利
是否不公平???
在來
逆向鑽過去左轉
不管汽機車我都碰過
所以
請不要針對機車
不能因為
一種交通工具
違規的人比較多
就剝奪他的路權
那麼
大型重機的違規比例
遠低於汽車
那
是否要剝奪汽車的路權
不是吧
每種交通工具是公平的
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