重機國道嘛也通?王幸男爭路權

andy0626 wrote:
我了解這些! 大型重...(恕刪)


所以現在你所需做的是加強宣導這種觀念

而不是說禁禁禁禁禁禁禁禁禁禁禁禁禁禁禁禁禁禁禁禁禁禁禁禁禁禁禁禁

不好不好不好不好不好不好不好不好不好不好不好不好不好不好不好不好

現階段不行現階段不行現階段不行現階段不行現階段不行現階段不行現階段不行



為何不能肯定別人所做的努力呢?

是不是重機要上路的話

我們要把路也弄平.把道德觀念也感化.把人民素質也提升.把國民年收入提升.把道路重新規劃

通通都交給我們?

而反對者或是疑慮者只需要出一張嘴就好了


難道不是大家都需要共同努力?

實在不需要以超然立場去推測揣摩

除非你是做官的

不然這只是顯得某些人奴性驚人罷了
andy0626 wrote:
我了解這些! 大型重...(恕刪)


守法不是被雷劈到或者被唸幾次金剛經就會突然頓悟的

從立法 執法 教育 甚至許多人在講的應注意未注意 大車撞小車 死者為大的司法層面

當然我可以告訴你 從2002至今已經8個年頭 觀念的轉變或許無法一蹴可及 至少在政府可做的範圍內 必須要開始有明確的方向與行動

很不幸的 不僅沒有 甚至變本加厲的宣揚車種分流 個人習慣在前面加個
面子是一定要給的...... 不過臉有時候也是自己湊過來丟的......
doublechiang wrote:
那很好,我們這點共識...(恕刪)


等到什麼時候? 等到肇事率不是那麼高到恐怖的時候阿...那在這中間需要做什麼, 當然就是加強宣導. 剛剛我PO的報導, 其實可以看見一件事, 就是重機騎士其實根本就在違規! 這些數據我相信都很簡單可以取得.
剛剛上面有人提到, 在台灣考到駕照, 也不一定會騎車, 會開車. 那這也是問題之一呀. 是不是駕訓班都有在放水? 拿多點錢就可以換到? 心態比什麼都重要
andy0626 wrote:
以我在美國的經驗, 重機騎士們清楚了解路權與汽車相等, 所以在高速公路上, 他們會跟車, 塞車時會跟車, 也不會惡意超車.
這個其實是很殘酷的一個事實, 也就是我們的守法程度不及別人. 我覺得是有必要加強.


這裡我想你有一點誤解。
連美國加州都是塞車鑽車縫是合法的,更不用講歐洲了。你如要參考資料請查詢Wiki

高速鑽車縫在那裡都是不對而且非常危險的,要怎麼防止這種事情?重罰啊!君不見高速公路剛開通時走路肩的人有多少?現在有多少?那就是嚴格執法所帶來的成果。而不是像現在的政府,因為懶得管,所以眼不見為淨的通通禁止。
doublechiang wrote:
這裡我想你有一點誤解...(恕刪)


政府不是視而不見, 而是沒法可"重罰"
誰來立法? 立委! 哪個立委敢立這種跟民意背道而馳的法? 沒有!
換個角度想, 會殺頭的罪還不是會有人去犯? 所以更重要的還是這個駕駛行為的觀念吧.
andy0626 wrote:
等到什麼時候? 等到肇事率不是那麼高到恐怖的時候阿...那在這中間需要做什麼, 當然就是加強宣導. 剛剛我PO的報導, 其實可以看見一件事, 就是重機騎士其實根本就在違規! 這些數據我相信都很簡單可以取得.


在我的看法裡,肇事率現在是誰比較多啊?分明就是汽車啊。
是啊是啊,你確定是"重機騎士"根本就在違規?你要不要看看例子是全國的交通工具使用人都在違規吧?

不信?前面的人貼過很多例子了,要一直解釋真的是很煩哩。
你站到路口,拿台DV,錄一小時,然後跟我講是那些車種違規最多。
舉凡超越停止線,紅線停車、超速、同車道超車、紅燈右轉、剪線、逆向停車、雙黃線超車。這些事情不是只有重型機車才會發生的事情吧?
alibaba2010 wrote:
OK的啦,三年前立法通過開放快速道路時,
表態支持的立委人數更少,結果咧

開放快速道路就要耗費3年,要開放高速公路,另一個3年肯定不夠
doublechiang wrote:
在我的看法裡,肇事率...(恕刪)


其實在andy0626舉的重機肇事例子裡

有多少件是因為"汽車"才發生的車禍呢??

這應該也要釐清才是
andy0626 wrote:
美國罰的重? 我告訴你, 我現在就在美國. 去年一年內我拿七張超速罰單, 一張都200多美金, 有時超速太多罰金都到要300, 但是路上都沒車, 不影響任何人安全, 我繳的心甘情願!

與其在國外隔海喊燒,批評爭取與國外相同路權的人的不是,何不親自回來爭取與美國相同的路權呢!
andy0626 wrote:
大型重型機車為什麼到近年來以漸進式方式來開放, 的確是被迫! 被誰所迫, 被WTO所迫. 因為他們要賣重機進來阿

andy0626 wrote:
在台灣, 普遍人民水準其實是不夠的, 無論機車汽車! 就像我之前提到的, 機車不守法, 汽車也當機車在開, 在鑽!
如果這時開放重機上國道, 危險性是很高的. 我想表達的只是, 在台灣, 汽車機車普遍是不守法的, 沒有針對任何一種交通工具.

別告訴大家google又在騙人!國外人家重機騎的很司空平常啊!

doublechiang wrote:
在我的看法裡,肇事率...(恕刪)


你不是讀交通的吧? 我也不是! 但是我不需要讀我就知道一些基本常識. 我剛剛講的, 違規, 肇事率已經在百分之九十幾了!!!
代表什麼? 代表著重機騎士的自我管理有待加強!! 還再強辯什麼!
剛剛我也舉例了, 一萬輛重機, 兩輛違規肇事, 一千萬輛機車或汽車, 也是兩輛違規肇事. 這告訴你什麼? 告訴你騎重機的有沒有把法規看在眼裡!
人民素質, 駕駛道德絕對需要所有人的努力. 並不單單只需要重機族群, 機車族群, 或是汽車族群而以!
我非常確信, 如果今天重機違規肇事率不在那麼高到嚇人, 那開放道路的速度絕對會加快!
或許這些數字一般人不會知道, 那不清楚或有疑慮的, 請到交通部, 交通事件裁決所問問.
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