國道101年計程收費 預估每公里1.09元

其實改成按里程收費雖然是合理
可是政府定的稅率一定會讓大家付出更高的成本
政府太窮了沒辦法
althewind wrote:
這兩種狀況會使輪胎對路面產生相當程度的刨除作用,
只有混凝土路面能耐久~...(恕刪)


可以理解用水泥的用意
但是品質有差,真的是差很多
國道一號岡山收費站南下品質....唉

不知道1.09是怎麼算的
真的是太貴了
高速公路收費早就達到獲利階段了
況且一個OBU要賣1200
實在太貴了



收費問題..
政府應該要訂出標準..讓各家企業都可以做吧(當然要認證)

里程收費當然合理..但是一定比現在貴

如果以為道路會更好就不用想了~~看砸大錢的路平專案就知道了
以現在約30~40公里設一個收費站, 1公里大約是一塊..
高工局又講大約能收到錢的是45%.. 高達55%收不到..
將來每部車都收得到錢.. 有55%的錢, 沒辦法讓先前人工收費平均一塊錢的成本往下攤提? 怪怪
幸好花東都沒有高速公路~不然都不知道要找誰繳費??~
看來~政府對花東居民還是很照顧的~~
tjyang wrote:
且機子容易壞, 感測有限速 .etc ( haha..)...(恕刪)


Tjyang 大我跟您一樣很討厭遠X, 不過你說的感測有限速是指什麼? 不太明白耶

我的過站速度都在80以上, 我還很希望能快一點, 不要被照到, 但很難, 網上有大大說, 開160以上就照不到了.
米咖 wrote:
使用者付費有何不好?...(恕刪)

我付費了
但是我使用的不安全
基隆走山事件不說
平時被大車逼車(警察不管)
路上有掉落物(警察不管)
內車車道被烏龜車占據(警察不管)
貨車行駛內側車道(警察不管)
國道警察只會抓超速其他的都不會
路面有坑洞
有些路段長期側風大,大到貨櫃車都會搖尾巴,卻沒有做防護。
而且高速公路時常行駛速度低於時速30公里。
這樣的品質一公里要收1.09元
而且全面收費後只要一上路就會有進帳
表示稅收會增加

我也付了牌照稅與燃料稅為何不能行駛高速公路?
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
米咖 wrote:
使用者付費有何不好?...(恕刪)



太同意你了。


先把那套官商勾結的爛系統換掉再說。


SHUNG6666 wrote:
太同意你了。
...(恕刪)


嗯...支持使用者付費 +1

但,請不要給我用遠通ETC好嗎?
車上機你要做到像磚塊一樣大我都不反對,但是可以用RFID系統嗎?
15年前看到日本的ETC收費車道,真是有夠羨慕
5年前台灣要建ETC~喔耶!
結果....遠通紅外線系統+肥大且功能乏善可陳的OBU....喔shit~~

現在只好看哪一天迴數票不能用了再來煩惱啦~~
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