maxlinson wrote:
照樓上各位的炮言,這...(恕刪)


我覺得看再多次影片其實都沒甚麼用吧,

自己去感受一下才是真的,

別人不是無緣無故批評橋不好的,

原本小弟也抱著很期待的心情等著新北大橋開通(三重人,幾乎每天都要往返板橋,

結果橋啟用後,第二天半夜沒車的時候去試了一下,

這樣叫人如何開心的起來?

我看到的優點就只有-----晚上夜景還算不錯,

即使是半夜2.3點還是有民眾架著鏡頭拍攝

那時候橋上沒有其他任何用路人,

自己都覺得騎乘的壓力很大,

拜託一下----- 大家真的不是吃飽閒閒來開罵的,

誠心的請大大自行體會一下,

再來將心比心,

連忠興橋都比新北大橋好走多了,

至少沒有會影響視線的斜張鋼筋,

也沒有莫名其妙一下40一下15的速限,

看著這座橋從無到有

個人感覺只有

太趕著完工了

後來想想.....畢竟大選快到了,無奈但這就是台灣



maxlinson wrote:
我就不懂各位說設計有問題,到底是哪裡有問題?

能不能請個工程學專家說出一套正確數據、理論?讓小弟認之一下吧!

快車道速限多少?慢車道速限多少?工區速限多少?

依照道路交通管理處罰條例第 3 條與第 69 條的規定,機車屬於汽車,不是慢車
正常的汽車行駛於道路,正常的速度該是多少?這條機車專用道可以讓你全程用正常的速度行駛嗎?
胡言亂語 僅供參考
sendoffy wrote:
快車道速限多少?慢車...(恕刪)


所以我機車跟汽車一起走快車道可以是嗎?你要不要試看看?

機車啥時變汽車了....

機車要走就是慢車道吧~
雞先生 wrote:
我覺得看再多次影片其...(恕刪)


OK,我找個時間,會去走看看,影片看來,我實在無法看出問題是啥.....

當然,如果真是因為選舉快到,一堆黨工趁機擾亂是非,我也會強力抨擊!

這件事,就請專業的來說明...
真的很危險 看完整段影片後 發現幾個點 如同前面各位說過的 沒有緩衝區或 看完整段影片後 發現幾個點 如同前面各位說過的 沒有緩衝區或安全區 機車到太 發現幾個點 如同前面各位說過的 沒有緩衝區或安全區 機車到太狹窄 有人坐在快車道 和 機車道之間 而且還有人在拍照....這會不會太誇張點了 斜張橋銜接處 也彎曲成很大角度....真是機車族要小心
路很小,感覺不太好,不過還好啦,總算施捨一條機車道給我們機車族,白牌還不算太委屈,好笑的是黃牌也走這裡!!嘿嘿! 中間有一段限速15km/hr,500cc 也要遵守喔!!
今天騎車上新北大橋到三重體驗一下!
其實我覺得還滿安全的
車道也滿寬的..要超車也不難
除非遇到白目騎士..騎太慢.又不肯靠邊
後面就會塞住了!
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
總之這件事我會持續觀察...畢竟我也是機車族

我會上去走看看

當然...如果事有某些顏色刻意操弄,我個人是無法接受的!

要!就請你請出專家來說!
z彎道沒有任何警示,只有兩條反光

不長眼的我看會直接撞橋梁飛出去
├愛像是什麼┼只能用人生百態去看待┤

maxlinson wrote:
總之這件事我會持續觀...(恕刪)


不是在討論橋嗎?? 怎麼扯到政治了??

這東西是很主觀的,當多數人覺得這條路不好騎時,那這條橋一定有瑕疵!!

如果這條能設計成跟台北橋機車道一樣那麼好我想也不會有人嫌的!!!
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