因為四輪都亂開,所以要重機別上!這好像是本末倒置吧?
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2.一旦出事，最慘重的應該是飛機，可能連血肉模糊的機會都沒有
3.汽車鐵包肉，機車肉包鐵，那為何汽車整體肇事數據是機車的兩倍以上
4.今天假如要開放腳踏車上馬路（假設未開放），大家一定也可以找出更多的理由說明腳踏車的危險性，理由是：很危險，而且這些都是想當然的常識
5.應注意未注意的惡法，直接訴求對象不該是重機使用者，重機同樣可能是惡法的受害者，例如我們不可能主張，因為汽車的堅固可以因駕駛自身的疏忽，一旦碰撞肉體脆弱的行人就會造成很大的傷害，所以汽車禁止上路，這是模糊焦點，理識不清，重機上路的路權與公務人員瀆職怠惰是兩個完全不同的議題，怎麼能綁在一起
6.把某些人丟回古代，他們一定會說地球是平的，問為什麼，他們必回答，這是常識，據理反對，他們會說，你是歪理
7.與人辯論，只要說：你是小朋友，你講的是歪理，這樣就可以大獲全勝了！
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freefly0 wrote:
覺得奇怪的是你阿我並...(恕刪)
行政院主計處最新數據
2011/09 機動車輛總數22,142,021
以上數據包含
大客車 29,663
(大客車-自用1,870、大客車-營業27,793)
大貨車 163,487
(大貨車-自用94,414、大貨車-營業69,073)
小客車 5,918,810
(小客車-自用5,748,739、小客車-營業170,071、小客車-營業-計程車87,117)
小貨車 845,458
(小貨車-自用814,889、小貨車-營業30,569)
特種車 50,183
機器腳踏車 15,134,420
(機器腳踏車-重型11,495,587、機器腳踏車-輕型3,638,833)
反禁行機車●TMRA車友協會 ppt.cc/7JV3 ●TMRA社團 ppt.cc/fKP3Cx
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