兩輪與四輪爭論上國道的怪異現象

tansywen wrote:
直接轉安全、不安全...(恕刪)

兩段式左轉本來就比直接左轉安全
這有啥好爭議的
法規更改後,重機比照汽車,不能二段式左轉,
你偏要去違規被罰剛好而已
難道說,在機車專用道慢慢開車比較安全,所以我就保持在機車道慢慢開,理由就是我為了安全,所以不能開我紅單?
那以後橋面塞車,我用安全的理由改開在機車道行不行?
至於為何法規要把重機規類為汽車,不讓你可以安全的二段式左轉,要怪就怪那群無腦的機車黨,沒事愛去跟汽車比路權,贏了面子賠了裡子
愛騎內側跟汽車擠,自以為很安全~有次前方整串車急煞,我差點把前方的重機騎士夾成肉餅!
開高速公路大家都知道要避免開在大車跟大車中間,就是怕被夾麵包,就是有腦殘團體喜歡當夾心麵包還沾沾自喜,把自己的命交待給後方駕駛的腳,萬一又來個氣喘的就皆大歡喜了


gbc168 wrote:
兩段式左轉本來就比直...(恕刪)

拗成這樣你 你不丟臉 我都替你感到丟臉了

光開場 兩段式左轉比直接左轉安全? 所以直接左轉很危險樓

在來車輛定位錯誤 歸功於我們政府的多年前的大眾運輸政策

為了推廣大重運輸而定出一系列的法規去限制機車

然而開放大型重機後為了區別而導致現在我們看到的問題

這跟機車黨有啥關連阿






gbc168 wrote:
兩段式左轉本來就比...(恕刪)

從頭錯到尾,開放路權的法規跟什麼機車黨一點關係都沒有,
看就知道你一知半解。
如果說兩段轉真的比較安全,而重機卻不能因為安全而去兩段轉的話,
那是政府草菅人命。
前方急煞你撞到前車,是要怪前面的車為何要急煞,還是怪你自己沒保持距離呢?

tansywen wrote:
從頭錯到尾,開放路...(恕刪)

道路上每天都上演著追撞跟推撞的車禍
喜歡拿命去賭是你自己選擇的,慢走不送


真理之手 wrote:
拗成這樣你 你不丟...(恕刪)

丟臉的是你吧,拗最大的就是你自己
乖~回去看你自己所有的發文,會不會覺得拗很大?

gbc168 wrote:
道路上每天都上演著追撞跟推撞的車禍
喜歡拿命去賭是你自己選擇的,慢走不送...(恕刪)

啊?你的回答就這樣?
如果你不開車上路的話,
我相信會減少更多的追撞事故的。

tansywen wrote:
啊?你的回答就這樣...(恕刪)

你不騎車上路才能減少其它駕駛背負刑責的可能性

tansywen wrote:
啊?你的回答就這樣?
如果你不開車上路的話,
我相信會減少更多的追撞事故的。

沒辦法,台灣有太多不保持安全距離的三寶。

gbc168 wrote:
至於為何法規要把重機規類為汽車,不讓你可以安全的二段式左轉,要怪就怪那群無腦的機車黨,沒事愛去跟汽車比路權,贏了面子賠了裡子...(恕刪)

大大又是從哪裡聽來的謠言? 這些事跟機車黨有啥關係?
就小弟知道的 機車黨主要的是一般機車的禁行機車跟二段式左轉啊
一生當中,至少要擁有過一台電漿電視或OLED電視。
gbc168 wrote:
兩段式左轉本來就比直接左轉安全
這有啥好爭議的

能否提供一下機車兩段轉比較安全的數據?
謝謝

說來奇怪
這版上一堆人信誓旦旦的說機車兩段轉比較安全
但提到數據
到目前為止可以提出數據的人數是零
真是怪哉

還有好像跑題了
主題不是重機上國道嗎?
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