A辣愛怕跑 wrote:所以我說是"無形"中害了人命每個人都遵守超車道僅用來超車,無論時速多少絕不占用超車道的話,白車有很大的機會先行駛超車道,台積員工或許就不會冤死了 這很難說,也許他變換車道,翻車的變成他也許他變換車道,Corolla切換內車道反而造成更大的傷害這真的很難說,所以,只要不超速,不疲勞駕駛,慘劇不會發生
01forever wrote:這很難說,也許他變...(恕刪) 當然每個人都有每個人的論點,很多敘述都包含假設(也包括我)但有一點可以肯定的是,台灣許多人有長時間占用內線的習慣,很多人也利用這點,變成中外線的車輛速度高於超車道的情形,導致險象環生,這是一種惡性循環,要根絕這種怪象與險象,一定要先從沒有超車行為絕不占用超車道做起
不要亂了~~~那台車主本身問題就很大就算有EPS給他開還是會撞車!為什麼因為撞車打滑的都會說~~~不好意思關掉了(這在01上開雙B的上看到的藉口)!因此你給他EPS沒用~~~一定關掉然後撞上去結局還是一樣不會變!
figo029 wrote:那台在內側擋在前面的...(恕刪) 1. 台灣並非無限速,達限速以上不破+10 前車在哪個車道都合法.2. 我看行車記錄器顯示的那台和前車距離不算遠,中間和外車道也顯示前方還有車輛是不是當時流量也高了.而有些人還老是抱著內車道不管流量高低就是拿來飆的.對了影片看來不像是純打滑,那台車肇事車感覺有打了方向盤.這種狀況下ESP 救得回來嗎??還好有人提供行車記錄器,不然被害人真冤了看到有些人一直在扯內車道完全和我在Yahoo留言一樣.這世界不是用自己的思維在運行的..共勉之