歐洲車市占率節節敗退
只剩下昔日的光榮
十幾年前的光榮

aquaeuro wrote:
依個人經驗 歐系車與...(恕刪)
rice7361 wrote:現實生活中,真正是
早晚都是要TOYOTA
哈哈哈
推這句

雖然很討厭TOYOTA
但是好像是真的
...(恕刪)


呵呵
也推這句

希望是真的
雖然不開TOYOTA車,但
TOYOTA設計真的很好,兼顧大眾安全

阿啡 wrote:
TOYOTA設計真的很好,兼顧大眾安全


國產豐田的altis的結構剛性(尤其是乘客艙)實在不敢領教 該硬的地方不硬 最後吃虧的將會是加入潰縮陣容的內部乘客
小宸宇 wrote:
遲早要買歐洲車,其實...(恕刪)

這句話真棒

人會年輕,會熱血,馬路小英雄,為了蝦趴
保養改裝跟逛汽車百貨一樣興奮

過了衝動,反而追求平穩,安定

開什麼車都一樣,遲早要搭 靈車
aquaeuro wrote:
依個人經驗 歐系車...(恕刪)


關於車門較重這點一直有個疑問
到底歐系車車門普遍較同級日系車重是否屬實?
因為聽過另一個說法是
這種差異感是因為車門絞鍊的不同設計所致
不少日系車的車門看起來也是相當厚實
但手感卻仍相對輕盈

題外說明一下
我接觸的這些日系車是當初住在美國時碰到的車款
非台灣的國產日系車
遲早都要開歐洲車,這句其實真的只是廣告話術而已,歐洲車沒比較好,國產車也沒比較差,純粹看用途還有預算以及價位。
小弟開過國產車,德國車,法國車,美規日系車,最後還是選擇國產車,只是修改懸吊,省去許多煩惱。

如果大家都是開了歐洲車就回不去,那意思是歐洲車市佔率應該無限上升才對,可是現況並不是如此。
樓上aquaeuro 大大,我少寫了一句,補正:潰縮設計特別到位。

有位神車迷推崇神車:不論車子剛性為何?只要有氣囊就安全,雖然TOYOTA較軟,潰縮設計特別到位,但讓神車迷認同,你不認同神A,但他賣得最好,而我認為這樣也好,對大家有利及安全。(每款車都有自己的特色)

想問aquaeuro 大一個問題,開車每個人有自己的喜好,有自己喜歡的車,除此之外,你希望三寶開VOLVO還是TOYOTA,還是哪一種車?

















不挖坑給你跳,呵呵:是不要開車,請使用大眾運輸工具。


aquaeuro wrote:
國產豐田的altis...(恕刪)

車是代步工具 是買來開的 不是買來放家裡 或是保養廠的 收藏家就另當別論
sendakgg wrote:
歐洲車真的有比亞洲車好嗎?...(恕刪)


說歐洲車也太籠統,

是深怕消費者有東歐車陰影或偏見而以概稱含糊過去?

該牌的蛻變有目共睹,

能以廠車參加拉力賽其造車水準即有一定實力,

卻想出這種意圖分眾產生認同製造對立藉此抬己的廣告口號,

完全悖離原廠精神,

在臺灣的廣告擬稿人員真該思考更全面些。
何謂遲早要買歐洲車?

因為根本沒想要買日韓大陸東南亞生產的車款
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