G-PLUS wrote:因為你沒算進買車跟...(恕刪) 我的機車已經10年了,當初買2萬9,攤起來現在沒有多少吧!還是比搭乘交通工具來的省,也便利的多.便利是下班如有其他娛樂就不需要顧慮交通工具的最後一班...等.目前三份工作下來公司都有提供停車位且免費.
洛基 wrote:還有台中市"機車騎士"其實都騎得不快,算是不錯! 這是真的嗎?我在台南新營騎送貨的機車,極速大概只有70,通常不會騎到極速,這樣就很少有人可以超我車了,可是有時在台中騎車載女兒上學,就算騎到70,比我慢的都沒幾台!
中原一點紅 wrote:這其實很簡單,不就是「使用者付費原則」而已! 如果養一台機車每年至少花費2萬至3萬的保險以及稅金,再加上每月數千的油錢加上停車費用;汽車則是機車花費的數倍以上。相信你就會知道如何選擇了! 這也是懲罰你沒住市區的政策啊,台南很多地方要到台南市中心,搭大眾運輸可不是一兩個小時可以到的20多年前我讀南台工專的時候,新營到學校可以搭中興號或台南客運,車程一個小時,從新營走省道台一線就可以到了,現在則變成要先搭到佳里才能轉車去台南,要走字型,車程應該兩個小時超過,重點新營還是台南第二市政府所在地,不是很鄉下的地方!
wc19891125 wrote:.真的覺得台北人不管開車、騎車、停車都讓人覺得很無言.(恕刪) 在台北~~~如果你的作息時間是跟大部分的人不同.....才能感受到台北的交通建設的便利....不管騎車或開車~~~還真是種享受!!!!!!
wc19891125 wrote:真的覺得台北人不管...(恕刪) 日本大都市更塞 更擠只是有規劃不好的地方不會讓你看到而且日本地鐵規劃真的很好民族性較守規局 所以雖然人口比台灣多好幾倍陸上交通也很順暢看看台北 規劃沒事先想好 都是改了又改大眾工具又不方便
lch0564 wrote:分享一招,拿出悠遊...(恕刪) 真的...悠遊卡好用....平常出門...過個紅綠燈後...悠遊卡一刷...UBIKE腳踏車一台....騎去劍潭捷運站..差不多5分鐘...還UBIKE~{免費)~進捷運...再刷個悠遊卡...
小环子 wrote:真的...悠遊卡好...(恕刪) 這是在台北如果在台南鄉下地方就是平常出門...過個紅綠燈後...找台沒鎖的腳踏車...GET腳踏車一台....騎去想去的地方..幾分鐘都無所謂...隨便把車亂停{免費)...走路回家或找下台車...