KHWANG1004 wrote:
個人對於重機車上國...(恕刪)
這是駕駛人的道德與素養問題
不是車種問題
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cinnamon coffee wrote:
路肩可以行車？你的駕照是拿雞腿香腸換的嗎？...(恕刪)
認真討論有那麼難嗎？
路肩不能行車？那開上路肩的車是用飛的？
我還知道路肩在某些路段、某些時間還真是開放給車輛行駛耶～
路肩開放
你是活在跟我平行的世界嗎？
既然都有開放的先例，那為何不能開放作為試行蒐集數據？
況且，我只用「或」而非「且」，這都可以討論吧？
一上來留言就這麼衝，先管好你的EQ吧！！
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8924132 wrote:
是啊~
駕駛人素質啊
每萬輛4的A1事故率
再看看每萬輛不到1的白、綠牌機車
連快車道都進不去
不知道您有何見解？
您有聽過表現不好還要求加薪的？...(恕刪)
當然是人的問題
你只的事故率很高，可有去探究事故發生的原因為何？
如果重機都是無肇責、或是低肇責，就可說明是被他車輛造成車禍意外而產生的A1事故
怎肇責高的沒被要求要改善
反過來只會指著被波及的說他事故率高，所以要禁止？
這些表現不好的，為何不能要求加薪？
說他人表現不好的，自己又好到哪去？三不五時就上新聞，酒駕、肇逃、惡意逼車、併排停車、逆向....族繁不及備載
既得利益爽這麼久了，現在卻反過來說別人表現不好？
繳一樣的稅制，停一樣的車位，行走時要一樣的走法，違規時罰一樣的金額
為何四輪可以上，二輪就不行
不想二輪上，可以，牌照稅跟小綿羊一樣免稅就OK
rezphiuv wrote:
台灣高速公路車子已...(恕刪)
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jerry wrote:
重機在高速公路上若...(恕刪)
放心啦～～哪天真的開放了
你說的這些疑慮的確存在，會擔心會怕，不要騎上去就好
開放式一回事，重機要不要上去騎，是另外一回事
誰能說開放了，重機就一定要騎上去，重機自己不能選擇其他道路騎？
高速公路是高架+封閉型道路，很多快速公路也是
快速公路開放幾年了？
你擔心的這些問題，快速公路就不會發生？
新竹的風是有名的，應該不用多做說明
台68線快速公路就在新竹，整段高架，全長23.5公里
屬於東西向快速道路系統「東西向快速公路－南寮竹東線」。西起新竹市北區的南寮榮濱路，東至新竹縣竹東鎮竹東大橋（接臺3線）
2007年開放至今不知道騎過幾十～上百次了，什麼風都遇過，什麼車也都碰過
也被正前方或左右前方的車帶出來的小石頭打到過，但幾乎都打在車體上居多，有2次是打到安全帽身體沒有過
全年度就屬冬天的東北季風風力最大，騎在上面真的會突然遇到一陣很強的側風
但也就那1、2秒，雙手握好手把，身體坐姿壓低一些些就沒啥事，最多就車子晃一下下，偏移最多車道寬度的1/4～1/3
車愈大愈重，真的也越穩，風大時，騎愈慢(70~90km)反而晃愈大，車體偏移量也會跟著大
反而加速至100～110時，一樣的瞬間強側風吹過來，搖晃與偏移真的比70～90km要來的小
這應該是重機的大輪子，在高速旋轉時產生的陀螺效應，可以抵抗掉很多這強側風的側向力
很多未接觸過的新事物一定會有所衝擊，先去瞭解深入一些，甚至是去體驗幾次
會有不一樣的感想與觀點
Henry0320 wrote:
這是駕駛人的道德與...(恕刪)
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