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2016年步入尾聲，2017年的各項新制度不少民眾都很關心，網路上的謠言也不少，像是網友瘋傳「元旦起汽機車上路需強制開大燈，並且強調無勸導期，違者將直接開罰。」民進黨立委今(27日)PO文闢謠，強調「元旦起實施強制開大燈是要求新車需強制安裝日燈，舊車只會勸導並不會處罰，所以網路上的謠言並不正確。
未來白天騎車或開車也得開車燈，近日LINE上有民眾封傳一則訊息，內容指出「元旦起騎車、開車白天也要開大燈！沒有勸導期，一次一罰，機車將被罰600元、汽車1200元，且汽車上高速公路將加倍罰2400元。」對於該訊息，立委鄭運鵬特別闢謠「假的」，其實2017年新款式機車將強制配備一發動引擎就會自動開啟的晝行燈或頭燈，否則不得出廠領牌，而舊車「勸導」開燈不處罰。
而他也批「這種網路謠言很討厭，他們常常假裝好心提醒，其實隱藏一半事實一半謠言，這樣最容易騙人。」其實交通部統計，汽機車白天開燈，可減少 5.9% 的事故，且日本、新加坡、泰國、印尼等均已強制安裝與引擎連動的車頭燈或日行燈
明年開始，新款式的機車一律須強制安裝，2018 年時則將擴大到新款式汽車，而仍在生產的原有機車及汽車，將分別在 2019 年及 2020 年強制安裝。
至於已上路的舊車將宣導白天要開車燈，鼓勵民眾白天開車能自動開車燈，且也將要求公務車和公車客運即起配合新制。
高速公路與快速道路最內線為"超車車道", 使用完畢(超車後)請回歸非超車車道行駛!!
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2017年1月1日起實施的新款機車配備日行燈或強制開啟頭燈部分，指的就是2017年後機車廠推出的「全新」車款，才需配合這個政策，也就是說「目前」（2016年12月31日前）所推出的新車，即使車上未搭載日行燈或強制開啟頭燈功能，還是可以上市販售的。再舉汽車的例子來說，交通部規定2018年1月1日後，「全新」推出的汽車需配備日行燈或強制開啟頭燈功能，例如明年可能推出的大改款Toyota Camry來說，即使未搭載日行燈或強制開啟頭燈，還是可以上市販售，但如果這部全新Camry上市日期是2018年之後，就必需要有日行燈或強制開啟頭燈功能才能上市販售。
所以目前網路上有謠言，說2017年開始白天不開啟頭燈或未安裝日行燈會受罰，這個是不正確的消息，而目前現有車主也不必特地去安裝日行燈，交通部採用鼓勵民眾主動開燈的方式。
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