高速公路為什麼要限速?

以台灣人用路的習慣與國產車的安全性來看,開放速限等於圖利殯葬業。
為什麼要限速?因為人的素質觀念..............等等!還有硬體設備法規政府擺爛............等等!台灣駕照積點就可以換取,當然三寶到處可見!限速很好,我建議最高速限60KM就好!
有些車佔内線道是主因,雖然表都是100或110,但實際速度卻是不同,有些人覺得100已很快,所以在內線,結果中線速度也是100,兩輛車並行,後面就堵了,有時反而外線速度較快!
限速是還好, 國情不同用車習慣不一定一樣...

我比較難以理解的是一個高速公路可以出現好幾種速限, 一下90, 一下100, 然後突然又110了....

制定時速的官員們, 不知道有沒有去好好開過自己設定時速的高速公路......

雨稠愁 wrote:
如題 高速公路限速...(恕刪)


先搞清楚塞車是什麼原因OK?

插隊的、龜速的

你叫龜車的駕駛去德國,也會癱瘓德國的
450D+10-22+17-55+18-55+55-250+430EXII
其實國道全線開放120我覺得比較剛好,快速道路全線110比較合理

像國道5號限80太慢了,速度在不塞車時限定80以上120以下比較好,

要不然一堆龜車開60~70車距又拉超大害大家塞車。無限速在台灣目前

不太合適,因為太多人的問題了
哈哈哈哈哈

您說得真好:100的路段總有三寶90以下龜在內線?

龜速車才是大問題,限速在快都會被卡住八= ="
雨稠愁 wrote:
如題 高速公路限速...(恕刪)




已經調過一次速限囉

除了龜內線....還有明明開 90km/hr 看到測速照相也踩煞車
人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か
y-che wrote:
有錢的人就沒有限速...(恕刪)

我的matiz要開表速130,gps才有120。
通常被我超車就代表某些人真的太慢。
ettvyang65 wrote:
你叫龜車的駕駛去德國,也會癱瘓德國的

我倒不擔心這點,德國警察不像台灣警察這麼好心可以讓人盧一,二個小時等到要被打才把人上銬。
龜車駕駛會有膽子開無限速高速公路我才不相信,
1.典型的愛錢又小氣(捨不得保養和繳停車費),
2.只顧自己命不管別人死活還怕別人撞它,還捨不得花錢裝後方行車記錄器。
3.不要說後方的,前方行車記錄器也捨不得花錢(被撞了再上網徵求畫面)。
4.有了小孩省掉安全座椅錢用抱的,
5.只保強制險不保第三人責任險
6.買車優先看重非安全性配備如dvd,皮椅以及買車禮如液晶電視或來回機票,
7.嫌airbag是出事故修車的多餘支出。
8.安全帶大部份時間裝飾用
9.保養車子,繳強制險,道路救援,驗車全部找賣這台車的業務
(還要到府拿車兼還車到府只差沒順便買塩酥雞兼載小孩放學)
10.開車多年不知道霧燈開關在哪裡,"什麼油水的都是保養廠在用的啊。"
任何問題均可反應及討論,但不要罵髒話, 罵髒話不能解決問題,上法院和街頭抗爭才行。 該文會先他X的移動至資源回收區, 請發文前再多長眼睛。
親身經驗,
1.德國高速公路並非全程無限速,
特定市區路段或是工程中,速限會降低。
2.德國也有龜車
3.德國高速公路我覺得路面品質也不一定比台灣好多少


但是,但是,但是
德國駕駛跟台灣駕駛道德感差太多,

內側車道就完全是超車道,所有駕駛超完車會回到中線

真正的差別是人的素質! 不是硬體!

台灣人整體素質要趕上,是不可能的,
因為中老年人改不了,
年輕人又過度迷信美國式自由,
所以,絕對不可能無速限。

ps.題外話,在德國高速公路多次遇到塞車,前方的重機,就是守規矩的停在我前方,都沒有去鑽縫,台灣人辦得到嗎?
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