想請教樓主三件事情如果你覺得騎重機上國道是合法的權力,為何不選擇在車來車往的大白天的時候行使這項權力,讓大家都知道你在行使自己的合法權力,而非得要選擇在深夜國道人車警察都少的時候才來行使?樓主要證明雪隧不會悶死重機騎士,為何不選擇雪隧大塞車時來證明?如果大塞車都沒事,平時就更不可能有事。樓主如果認為重機行駛國道很安全,為何不選擇尖峰時段來行駛看看,如果尖峰時段都安全,其他時段就更安全了。我看到的重機騎士上國道,除了合法開放的國三甲之外,大都是選擇深夜時段上去。但是,深夜時段的國道車輛本來就比較少,如何彰顯重機上國道的正當性、安全性、合法性?我書讀得不多,很希望樓主教我。
acerabbit wrote:法律說不行就是違法...(恕刪) 法律早通過了吧不給騎的是地方政府就跟紅燈區一樣法律沒問題但地方政府不開放不就是為了選票當年沒有抗爭,那來現在民主的台灣交通幫那一堆人有為平民想過了?市區限速40km還分快慢車道做啥?未劃設車道線或行車分向線之道路,市區時速不得超過三0公里
我覺得...革命中被抓了警察也是奉公執法不要為難警察也不是為了拍攝而拍攝你們主要的是凸顯問題而已讓社會上的人看見不是這樣吃相難看違規不違法這樣的限制是可以故意上新聞找記者或被跟拍熄火後不是跟警察爭論怎樣爭論還是輸的你們這樣做是模糊了焦點是可以跟警察討論這事情也承認錯誤與不良示範說明你們的意圖 這樣就好所以你的另一車友拿手機明顯的錄影不好看我支持上國道的但這個你們不好看過於偏激言語與熄火後的行為還有變換車道的重機騎士明明不可為要就乖乖的行駛方是去抗爭很正常的可變換車道就變換車道不是這樣的繞跑既然要給大家看的是希望合法 乖巧就不要有 跨越隧道內的白線一事一論 所以參加此活動的車友不要當所謂的老鼠屎