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來了來了
落後歐美10幾年以上，終於來了XDD
台灣人的行車方式，根源來自心裡素質...
上路就覺得路是自己的，後面人再急，也是"管你去死"，反正不超速最大。
私以為10個在路上的有9個不會讓，剩下一個裡有半個不懂如何讓；這種交通規則有考的東西，居然有這麼笨拙的結果。
回歸主題，歹丸狼這麼聰明，自知身體條件不適合開內線，卻愛佔內線，然後一堆冠冕堂皇。
接下來看，這個平均速度執法，應該出終點前定點等待，也不違法吧XDD
您們這些後車忍不住跨過雙實線的，等著罰單吃到飽吧。
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前檔貼太黑 前檔貼太黑 前檔貼太黑
前面很多人提了 的確由光亮處進入昏暗處的光線變化 還有有昏暗觸到光亮處的光線變化
的確會造成眼睛視覺的困擾
但是拿相機比很不恰當 因為目前人眼 比相機反應快很多
前檔沒貼 或是透光度很高的 其實 進出隧道時的光暗變化 其實根本不算嚴重
但是前檔貼那種透光不到50 甚至更低的 進隧道根本瞬間一片黑 出隧道一片亮
我車貼透光的70% 要怎要測試呢 很簡單
戴上墨鏡 就會有前檔貼很黑的效果
所以我知道 光暗變化真的很危險 試過一次就不敢戴墨鏡開車了
前面有些覺得年紀大造成的 可能先檢查一下墨鏡是不是太深 或是前檔貼太深
其實 您的眼睛 可能是沒問題的 跟年紀不見得有關係~
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KRyuu wrote:
每次國道在內線都可以維持最高速限行駛，但每次一進隧道之後就一定會掉個10-20公里，出隧道後右正常了，搞不懂為什麼一進隧道速度就會降下來
大概幾種原因吧,
害怕,進入隧道感覺視野封閉,有些寶寶寶看到就怕怕,自然就慌了,鬆油門了~
至於雪隧,應該有些人是怕超速,或是跟車太近被照相吧.....
不過我自己開車進隧道會放慢,主要還是因為隧道內外的光線差異太大
尤其是日正當中時,隧道口的燈卻都愛開不開的,這樣瞳孔會反應不過來
高工局的神設定,也真的是讓人參不透,有時候晚上開進隧道
又會遇到路燈全亮,閃到兩眼發直......@@
不過話說回來,高速公路開進隧道,真的要小心....
向中和隧道(北上)就常出這種包,因為塞車回堵,進隧道又沒注意
就撞上了....
2003年有一次,從桃園北上,結果從樹林收費站就定點塞車了
塞了快兩鐘頭,到了中和隧道口,看到一堆SNG車正在收工,大概就猜到發生啥事了
回到家看新聞,真的就是隧道回堵,結果進隧道的大貨車一頭撞上
首當其衝的那台車,一家三口全掛.....
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