noheal wrote:
路口淨空-- 綠燈...(恕刪)
常走的路上班時間有警察跟義交都會導引左轉車往前道路口等待左轉
你停在停止線,他會吹哨子要你前進,不理會就會對你大聲咆嘯要你前進到路口
所以到底怎麼轉?
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weddy wrote:
請樓主就當買個教訓，你的個案可能是燈號設置不當為主。但樓主的行為的確是危及其他用路人的行為，不是嗎？有多少車禍就是在樓主相同行為下發生的？
行車時本應判斷當時路況，在本個案來看，在當時對向車流量下，應可預期綠燈秒數可能不足以成功左轉或迴轉，在停止線等待是唯一正確作法。不要因為別人都＇心存僥倖，便宜行事＇沒出事就理所當然以為自己也應該如此。
看不懂這樓説的。。盼請能人解惑之。。
從影片中7秒起，當綠燈時，對向車子源源不絕駛來，一直到對向的前一路口紅燈才逐漸沒有來車，但這時候路口已經紅燈了。
此案的路口是沒有左轉專用燈的，也沒有秒數指示，那請問綠燈時要迴轉該怎麼做呢。。
依照你的説法，要等到對向一台車都沒有，才能駛出停止線開始進行迴轉？
那如果對向一直有來車，你就一直停在停止線前嗎？
那對向車輛在距離他的路口多少距離，你可以駛出停止線並且不會影響直行車的路權？
所謂的預期綠燈秒數，是否要把當時的對向車流量計算進去？ 若是要，那要怎麼預期對向的車流量呢？
有一點説對一半，就是燈號設置的確不當。。
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2015-02-10 12:49
〔記者林嘉東／基隆報導〕何姓男子駕車迴轉，等候來車通行，等到紅燈才迴轉，被站在路口外的警察「看到」後開罰 2700元，他不服提起行政訴訟。基隆地院審理查出，何的車輛在通過「停止線」的號誌是綠燈，判處撤銷原處分，何不用受罰。
何姓男子去年9月駕車沿台北市羅斯福路2段由南往北方向行駛，至杭州南路方向車道迴轉時，被警方發現紅燈左轉，依違反交通管理處罰條例53條第1項「闖紅燈」規定，罰款2700元。
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何認為他在迴轉時的號誌是綠燈，是在等對向來車通行過後，確認無車才迴轉；等他迴轉時，燈號才轉為紅燈，結果才迴轉就被站在羅斯福路與和平西路口的警察攔下、開罰。
何強調，他在行駛內車道要迴轉時的燈號是綠燈，不是紅燈，他是為了等對向來車通行後才轉，真的沒有闖紅燈。
法院審理時勘驗路口監視器，證實何迴轉時的燈號確實是綠燈不是紅燈。
法院指出，交通管理處罰條例規定，車輛在紅燈亮起時，整輛車駛過停止線，車子停在路口，才構成闖紅燈，若車輛前緣超過停止線未達路口範圍，並不構成闖紅燈，違反的是交通管理處罰條例第60條第3項規定「不遵守標線指示」。
何車在通過停止線時的號誌確定是綠燈，何是為了等對向來車才迴轉，不能以迴轉時的號誌作為闖紅燈的依據，況且警員站的位置根本不可能看到何的車子通過停止線的燈號是紅燈還是綠燈，因此判決撤銷警察的處分，何不用受罰。
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