tsung_ken wrote:同意~ 別整天希望別人賣你便宜貨,整天希望別人打折賣不給你便宜撈,就當仇人整天在那邊希望有人施捨你便宜車,為何不自己去造一台給大家勒? 希望他降價不就是希望他能多賣一點,但不降也真的無所謂,市場品牌百百款,裕隆自己代理的日產KICKS及三菱EC好像也不錯?自己造一台?台灣商品都很貴,想必你都是自己做的吧?
棒球迷 wrote:韓國人民依然默默的...(恕刪) 韓國屬於汽車大國...而且是全世界前五大汽車工業國...台灣...排第幾名...?而且在韓國車種很多..配備也算不錯..價格也算便宜...計程車清一色都是韓國本土的品牌...不過有錢人還是買進口轎車...之前去韓國..看到也算很多....Genesis這個反而也很常見..在台灣..我還沒有在路上看過...台灣品牌如果價格漂亮..配備有..也可以有很大的競爭力...現況就是..價格中高...配備算中等一些高階的主被動安全都沒有...這樣要打什麼市場搞不懂...再來就是..老闆代理太多品牌..怎樣都會打到自己其他品牌...這個就有點難了...希望A品牌賺錢..也希望B品牌賺錢..也希望C品牌賺錢...也希望D品牌賺錢...這種價格區分..真的有點難...誰都希望台灣品牌好...但是這個品牌希望自己好嗎...??
israelii wrote:大陸納智捷是大陸杭州做的,台灣販售是台灣自製的國產車!如果全部改成大陸生產,當然價格可以在調降 賣進口價的國產車,品質好也就算了講配備,輸,到現在還在玩環景講技術,輸,都是買別人的引擎,還買到出問題藉口說不了解台灣用車環境講安全,輸,最先下放最便宜7氣囊+AEB的居然是韓國車
當你沒有基礎技術,所有的零組件都要進口,請問你怎麼壓低價格台灣永遠只有零組件整合貼牌生產廠,貴是當然的另外想說的是政府對企業的大力扶持是很正常的,如果什麼都要冠上"官商勾結"這個詞那韓國鐵定是最嚴重的,但他們有品牌走得出去,請問這樣是對的嗎??拿錢做事,而且是做對的事才是重要的,對於台灣汽車產業已經不用有期望了但可悲的是,你就算買進口車,台灣汽車技術也無法去支持後續的保養,真的很可憐...
棒球迷 wrote:韓國人民依然默默的支...(恕刪) 其實好的品質建立很久的品牌無須用到支持購買,做得不錯價格合理消費者自然就會去買單,就像有能力幫人那也要被幫者自己要在及格邊緣你才能推他一把,最怕的就是支持保護良久而失去競爭力,以汽車而言光是眼睛看得到的地方做的不錯,早已是不被現在的銷售環境所認同,是抵不過消費者積累及時間的驗證!