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Wow_Senior wrote:
會燒東西的建築都是嫌...(恕刪)
抱歉!不懂您的邏輯~~~
煉油 部分 很多為工業必須，所以本人認為比較煉油與電動車的占比，似乎不太合理。
但本國發電單位大部分(80%+)是高汙染
電動車雖然使用中本身汙染低，但是動力產生源卻是污染的，這幾年不能再說全部都是境外汙染了，沒對象可以嫁禍了。
不然就是像目前執政宣傳要人民用背債似的使用曖昧不清的"綠能"(它們的定義有些跟國外不同)。
所以敝人覺得電動車只是末端，首先國家的能源政策必須能夠合理價廉低汙的前提下，對人民負責。這樣談電動車的環保才有意義。
另外請問電池的汙染可否有實證數據的比較。
近年來比較提倡的碳排與碳流程來比較電動車與油車，是否才會有比較公平的基準。
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