如果20歲老車禁行高速公路?

問題根本不在車子的年紀,

問題在開車的人,
問題車子的擁有人和使用人有無保養確實。

結論----不同意

樓主的17年老車自己不上去,我是同意您的做法,
至於別人要不要上去,是車主的自由,
不是17年的老車都有線路的問題,也要看看使用頻率與停車環境。
肇事比例

大貨車
聯結車
酒駕
超速
車子故障(新舊比例)

你可能會發現肇事高的可能不是20年老車
大多的人只是嫌老車開的慢..往往是自己超速

好好問問自己上高速公路有超速嗎
如何禁三寶上路才是最實在
我覺得這不需要用禁止的
只要用政策工具來引導就好
若不想讓"老車"上高速公路
可以參考以下作法:

1.在高速公路出入口加嚴 排氣 噪音 安全(如輪胎)等查核 並加重罰緩

2.增加故障車拖車費用

這些都可以無形之中增加老車的使用成本,又不會太明顯造成民怨。

你老車要高速公路可以啊!但你就是要把車子的狀態維持住,而這些成本你自己斟酌。
naru wrote:
開不到速限的禁止上高速公路較實際~ (恕刪)

我覺得
一直在內線 不開到速限的禁止上高速公路較實際~
公民的合法的私有財產不受侵犯

在美國以人為本 最好可以禁止老車上路

很多人沒有公民的知識
臺灣這麼小 應該要剔除一半以上的汽車才合適
我比較討厭龜車上高速公路
aa11zzxx wrote:
法規問題,車身越輕油(恕刪)


我記得一台車子會因為法規關係停產

應該是它的排放不符合法規標準所以停產

油耗倒是其次
松A wrote:
我覺得這不需要用禁止(恕刪)


照你所說,如果實施國道入口查核,那上下班時段就會造成民怨
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