mbroger wrote:
在下雨天 又是晚上 又是右手邊有施工圍籬的連續反光鏡狀況下
開啟 行車輔助系統 ACC + LDA / LTA 是一件要命的事
我覺得你的結論下的太快了一點，不過你大概不會聽我這樣說就是了。
這類系統應該都有fail safe功能，也就是說失效了的時候，系統就不會做任何動作反而是減速，或是發出警告要駕駛人注意，不會用突然轉彎這樣的方式來做出反應。
ACC目前主流是微波雷達，在下雨天雖然可以用，但是建議少用。ACC只控制速度，不會幫你轉彎，所以ACC是無辜的。
車道偏移警示/維持通常會用攝影機拍攝，照到道路兩邊的白色標線或反光標誌，如果有很多個白線或是反光標誌，電腦不可能隨便選一個，一定是認為無法判斷，抓不到線。說甚麼下雨天會遇到雨滴讓攝影機拍攝到的畫面被扭曲啥的，或是地面反射的路燈讓電腦誤判，是把車廠工程師當塑膠嗎？
你遇到的狀況我認為應該是打水漂而非LTA/LDA誤判，不過我也不敢肯定，如方便最好是告訴鄉民你的車款、輪胎型號、胎壓與胎紋深度，更好的話是到車廠讀取汽車內部的行車紀錄器，記錄某個時間點車子的油門深度、方向盤轉向角度等，現在很多車款都有這樣的紀錄裝置，有的話就能確認是哪個環節出問題了。
